Арасында арзыган күндөр бар. Бир күн бою менде болгон жаңы Alpine A110S жана Estoril Circuit иш жүзүндө өз алдынча. Максат? Dieppe бренди Alpine A110Sде иштеген бардык жаңы функциялардын натыйжалуулугун ырастаңыз.
Сыртынан караганда, абдан аз өзгөргөн. Бирок биз рулга секиргенибизде – жана мен аны аткарууга кандай каалоом бар эле… – ошондо баары өзгөрөт.
Видеону көрүңүз жана жаңы Alpine A110S рулунда биздин бардык сезимдерибизди текшериңиз:
Радикалдуу, бирок тынч...
Жазгы катуулугу 50%, стабилизатор тилкелери 100% жана эки октун кененирээк шиналары менен Alpine A110S азыраак маданияттуу болуп калат деп күтөсүз.
Бул чын, болгон. Бирок сандар бир божомолду түзгөн пропорцияда эмес.
Alpine A110S, анын бир туугандары сыяктуу эле, күнүмдүк жашоого оңой болгон унаа бойдон калууда. Байкасаңыз, анын бекемирээк, максаттуураак, бирок баары бир маданияттуу.
Кыймылдаткычка келсек, нормалдуу айдоодо 40 л.с. жогорулатуу сезилбейт. Баса, 0-100 км/саат ылдамдык 0,1 сек гана ылдамдады.
Бирок анын бардык техникалык маалыматтарын билгиңиз келсе, бул баскычты басыңыз:
БАРДЫК A110S номерлери
Тынчтыксыз жолдо...
Эгерде жолдогу айырмачылыктар анчалык деле чоң болбосо, трассадагы бул Alpine A110S үчүн жасалган модификациялар аны сездирди.
багыт ого бетер тезирээк болуп, жалпы журуш-туруш бардык жагынан женип чыкты.
Ал эми кубаттуулукка (+40 л.с.) келе турган болсок, өсүш натыйжалуу сезилет. Бурчтардан чыгып баратканда, биз ылдамдаткычты мээримдүүлүк менен эзе баштайбыз (башка учурларда сүйүү анчалык деле эмес…) 1.8 Turbo кыймылдаткычы бизди чечкиндүүлүк менен түртөт. Жана бул жерде электрондук чектелген тайгалануучу дифференциал өз ишин аткарат.
Баасына келсек, Португалияда буга чейин жеткиликтүү, жаңы Alpine A110S 76 300 евро турат . Бул моделдин базалык версиясынан болжол менен 9000 еврого көп.