Nodeems den Nordamerikaneschen Tesla de schnellsten elektresche vun der Welt versprach huet, mat sengem neie Roadster, koum d'Äntwert aus China an en onbekannte Start-up, gewidmet fir elektresch Propulsiounssystemer, XING Mobility.
Dësen elektresche Gefierprojet huet d'Fäegkeeten fir souwuel Asphalt an Offroad ze konfrontéieren, awer haaptsächlech mat enger deklaréierter Kraaft vun engem Megawatt. An anere Wierder, 1 341 PS, d'selwecht wéi e Koenigsegg Agera RS, obwuel ouni Verbrennungsmotor.
Genannt - léif, sécher ... - "Miss R", de Prototyp elo presentéiert, baséiert op véier Elektromotoren. Déi, nieft der dauerhafter Vierradantrieb ze garantéieren, och Synonym fir wierklech erschreckend Leeschtung sinn - ugefaange mat den 1,8 Sekonnen, déi et dauert beim Beschleunegung vun 0 op 100 km/h, fir net ze schwätzen iwwer déi 5,1 Sekonnen, déi et vun 0 bis 200 km dauert /h. Mat der ugekënnegter Spëtztgeschwindegkeet, déi bei 270 km/h erschéngt, e Wäert, trotzdem, ënner den 402 km/h, déi den Tesla Roadster versprach huet.
Miss R ouni Autonomie awer mat Batteriewiessel
Virwëtzeg ass och d'Tatsaach, datt XIN Mobility kee Wäert annoncéiert, wat d'Autonomie ugeet, fir dësen Superelektreschen Auto. Wärend bemierkt datt de Modell bereet ass fir e Batterieaustauschsystem z'empfänken; eppes, datt, garantéiert den Hiersteller, kann a manner wéi fënnef Minutten gemaach ginn.
Fir de Rescht, an ëmmer nach wat d'Batterien ugeet, ass et wichteg d'Tatsaach ze ënnersträichen datt d'chinesesch Firma gewielt huet hiren eegene modulare System fir d'Laascht z'entwéckelen. Déi duerch stackbar Moduler passéiert, jidderee bréngt insgesamt 42 Lithium-Ionzellen zesummen, wat insgesamt 4,116 Zellen mécht.
Eng Léisung, déi, laut XING Mobility, schonn den Interessi vu verschiddene Firmen gefouert huet, déi interesséiert sinn, e System ze kréien, deen a verschiddene Gefierer applizéiert ka ginn, vu Camionen bis Booter.
Produktioun Versioun an 2019 an duerch
Wéi och ëmmer, trotz dësem Interessi huet XING Mobility scho verroden datt dës "Miss R" net erwaart gëtt e richtegen a komplette Prototyp ze ginn virum Enn vum 2018. Eng richteg Produktiounsversioun ass eréischt fir den Ufank vum 2019 geplangt.
Déi Verantwortlech fir de Start-up baséiert zu Taipei ginn dovun aus datt se net wëlles hunn méi wéi 20 Unitéiten ze bauen. Och wann een de Präis vun all Auto scho virgesinn huet: eng Millioun Dollar, also ronn 852.000 Euro.
