Po „i30 N“ atėjo eilė jaunesniajam broliui „Hyundai i20 N“, kuris bus prieinamas Portugalijos rinkoje.
Po „i30 N“ sėkmės „Hyundai“ nusprendė tą patį receptą pritaikyti ir „i20“, kuris įgijo pikantiškesnę versiją, kad seks konkurentus, tokius kaip „Ford Fiesta ST“.
Šis modelis, pasižymintis raumeningu įvaizdžiu ir keliais elementais, įkvėptais WRC lenktyniaujančio Hyundai i20, pasižymi stipriomis estetinėmis savybėmis ir sportiškų elementų kupinu interjeru.
To pavyzdžiai yra sėdynės su integruota galvos atrama ir didžiuliu šoniniu atrama, specifinė vairo ir pavarų dėžės rankena ir net skaitmeninis prietaisų skydelis, kuris šioje versijoje mato, kad raudonos tachometro zonos skiriasi priklausomai nuo variklio temperatūros.
204 arklio galių
Po Hyundai i20 N gaubtu randame 1,6 l keturių cilindrų turbokompresorių, kuris išvysto 204 AG ir 275 Nm ir gali būti derinamas tik su šešių greičių mechanine pavarų dėže su automatiniu kulno antgaliu, leidžiančiu pereiti nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 6,7 s ir pasiekia maksimalų 230 km/h greitį.
Sukimo momentas siunčiamas tik dviem priekiniams ratams, „Hyundai“ įrengė sportiškiausią „i20“ su „Launch Control“ ir, kaip pasirenkama, siūlo mechaninį fiksavimo diferencialą (N kampinį raižybos diferencialą).
Be viso šito, ši "kišeninė raketa" taip pat matė, kad važiuoklė buvo sustiprinta 12 skirtingų taškų ir atsirado naujų amortizatorių, naujų spyruoklių ir naujų stabilizatorių strypų bei didesnių stabdžių diskų.
O kainos?
Dabar „i20 N“ galima įsigyti iš „Hyundai“ atstovų Portugalijoje, jo kaina prasideda nuo 29 990 eurų, o tokia kaina su finansavimo kampanija.Jei jie nepasirinks „Hyundai“ finansavimo, kaina „prasidės“ nuo 32 005 eurų.