Pēc tam, kad Ziemeļamerikas Tesla ar savu jauno Roadster solīja pasaulē ātrāko elektrisko, atbildi sniedza Ķīna un nezināms start-up, kas veltīts elektriskās piedziņas sistēmām, XING Mobility.
Šim elektromobiļa projektam ir prasmes izturēt gan asfaltu, gan bezceļu, bet galvenokārt ar deklarēto jaudu viena megavata apmērā. Citiem vārdiem sakot, 1 341 ZS, tikpat, cik Koenigsegg Agera RS, lai gan bez iekšdedzes dzinēja.
Nosaukts – sirsnīgi, noteikti… – “Miss R”, tagad prezentētais prototips ir balstīts uz četriem elektromotoriem. Kas papildus pastāvīgas pilnpiedziņas nodrošināšanai ir arī patiesi biedējošas veiktspējas sinonīms – sākot ar 1,8 sekundēm, kas nepieciešamas, paātrinoties no 0 līdz 100 km/h, nemaz nerunājot par 5,1 sekundi, kas nepieciešamas no 0 līdz 200 km. /h. Tā kā paziņotais maksimālais ātrums ir 270 km/h, vērtība, pat ja tā ir, ir zem Tesla Roadster solītā 402 km/h.
Miss R bez autonomijas, bet ar akumulatora nomaiņu
Interesants ir arī fakts, ka XIN Mobility nepaziņo nekādu vērtību autonomijas ziņā šim superelektriskajam auto. Vienlaikus atzīmējot, ka modelis tiks sagatavots tā, lai tajā varētu ievietot bateriju maiņas sistēmu; kaut ko tādu, ko ražotājs garantē, var paveikt mazāk nekā piecās minūtēs.
Attiecībā uz pārējo un joprojām attiecībā uz akumulatoriem ir svarīgi izcelt faktu, ka Ķīnas uzņēmums ir izvēlējies izstrādāt savu moduļu sistēmu kravu uzņemšanai. Kas iet caur sakraujamiem moduļiem, no kuriem katrs kopā apvieno 42 litija jonu elementus, kopā veidojot 4116 elementus.
Risinājums, kas, saskaņā ar XING Mobility teikto, jau ir izraisījis vairāku uzņēmumu interesi, kuri ir ieinteresēti iegādāties sistēmu, ko var izmantot dažādos transportlīdzekļos, sākot no kravas automašīnām un beidzot ar laivām.
Ražošanas versija 2019. gadā un līdz
Tomēr, neskatoties uz šo interesi, XING Mobility jau ir atklājis, ka nav paredzams, ka šī “Miss R” radīs īstu un pilnīgu prototipu pirms 2018. gada beigām. Īsta sērijveida versija ir plānota tikai 2019. gada sākumā.
Tie, kas ir atbildīgi par Taipejā bāzēto starta uzņēmumu, pieņem, ka neplāno būvēt vairāk par 20 vienībām. Pat ja jau bija noteikta katras mašīnas cena: viens miljons dolāru, citiem vārdiem sakot, ap 852 000 eiro.
