Tehnoloģija, kas bija daļa no dažiem ikoniskākajiem Porsche modeļiem, trumuļa bremzes tika pārtrauktas un gandrīz pazuda. Kopš tā laika tie ir aizstāti ar efektīvākiem un avangardiskākiem risinājumiem, piemēram, oglekļa vai keramikas diskiem.
Tomēr, tā kā tirgus uzliek par pienākumu, Štutgartes zīmols, kas ir atsauce sporta automašīnu ražotāju vidū, tikko paziņoja par atgriešanos pie vecās labās bremžu tehnoloģijas, lai gan tikai un vienīgi, lai turpinātu piegādāt vecākos modeļus, kas joprojām ir apgrozībā.
Porsche 356 krustpunktā
Porsche atgriezās pie trumuļa bremzēm, lai reaģētu uz īpašnieku izteiktajām vajadzībām. Tas bija pirmais tā modelis — Porsche 356. No kuriem, starp citu, joprojām ir ievērojams skaits vienību ekspluatācijas stāvoklī. Tas, neskatoties uz to, ka tirdzniecība tika pārtraukta 1956. gadā. Citiem vārdiem sakot, apmēram astoņus gadus pēc pārdošanas sākuma, 1948. gadā. Pēctecis? 911 puisis.
Tomēr, tā kā kļūst arvien grūtāk atrast rezerves daļas, kas ļauj to īpašniekiem uzturēt automašīnas labā darba kārtībā, Porsche Classic tagad atkal ražo trumuļu bremzes Austrijā. Ražots ne tikai pēc oriģinālajiem dizainiem, bet arī visām modeļu evolūcijām: 356 A, ražots no 1955. līdz 1959. gadam; 356 B, ražots no 1960. līdz 1963. gadam; un 356 C, evolūcija, kas atstāja konveijera tikai divus gadus, no 1964. līdz 1965. gadam.
Viena bunga par 1800 eiro, četras par 7300 eiro
Bet, ja esat viens no laimīgajiem īpašniekiem kādai no šīm dārglietām un jau domājat, cik bremžu spēle jums izmaksās, vislabāk ir sagatavot savu maku. Jo, katras vienības cena nav gluži zema, ap 1800 eiro katra. Tas nozīmē, ka tikai četru trumuļu bremžu komplekts maksā 7300 eiro!
Bet arī, kurš bija tas, kas teica, ka prieks un drošība ir kaut kas lēts?…