作為一些最具標誌性的保時捷車型的一部分的技術，鼓式製動器最終被廢棄並幾乎消失。從那以後，它們被更有效和更前衛的解決方案所取代，例如碳或陶瓷盤。
然而，由於市場的要求，作為跑車製造商參考的斯圖加特品牌剛剛宣布回歸良好的老式製動技術——儘管只是繼續供應仍在流通的舊車型。
十字準線中的保時捷 356
保時捷重新使用鼓式製動器來響應其第一款車型——保時捷 356 的車主表達的需求。順便說一下，其中仍有相當數量的部件處於可用狀態。儘管在 1956 年就已經停止銷售了。換句話說，大約在 1948 年開始銷售八年後。繼任者？一個911的傢伙。
然而，隨著越來越難以找到讓車主保持汽車處於良好工作狀態的備件，保時捷經典現在再次在奧地利生產鼓式製動器。不僅根據原始設計製造，而且適用於所有型號的演變：1955 年至 1959 年間製造的 356 A； 1960 年至 1963 年間生產的 356 B；和 356 C，一種在 1964 年至 1965 年間離開裝配線僅兩年時間的演變。
一個鼓 1,800 歐元，四個鼓 7,300 歐元
但是，如果您是這些珠寶之一的快樂擁有者之一，並且您已經在考慮剎車遊戲將花費您多少，那麼最好的辦法就是準備好您的錢包。因為，每台的價格都不算低，每台1800歐元左右。這使得僅僅一套四個鼓式製動器的成本為 7,300 歐元！
但是，還有誰說快樂和安全是廉價的東西？...