Teicneolaíocht a bhí mar chuid de chuid de na samhlacha Porsche is íocónaí, chríochnaigh coscáin druma ag dul in úsáid agus beagnach ag imeacht. Tá réitigh níos éifeachtaí agus avant-garde curtha ina n-ionad ó shin, mar dhioscaí carbóin nó ceirmeacha.
Mar sin féin, toisc go gcuireann an margadh oibleagáid air, tá branda Stuttgart, tagairt i measc déantúsóirí gluaisteán spóirt, díreach tar éis filleadh ar theicneolaíocht choscánaithe sean-aimseartha a fhógairt - cé gur amháin agus leanúint ar aghaidh ag soláthar na samhlacha níos sine atá fós i gcúrsaíocht.
Porsche 356 i dtrasnáin
D’fhill Porsche ar choscáin druma chun freagairt do na riachtanais a léirigh úinéirí an chéad mhúnla sin dó - an Porsche 356. A bhfuil, go teagmhasach, tá líon suntasach aonad fós i riocht inúsáidte. Seo, in ainneoin gur stop sé de bheith á mhargú i 1956. Is é sin le rá, timpeall ocht mbliana tar éis thús na ndíolachán, i 1948. Comharba? Fear 911.
Mar sin féin, de réir mar a éiríonn sé níos deacra páirteanna breise a aimsiú a ligeann dá n-úinéirí a gcarranna a choinneáil i ndea-obair, tá Porsche Classic ag táirgeadh coscáin druma san Ostair arís. A mhonaraítear ní amháin de réir na ndearaí bunaidh, ach freisin do gach éabhlóid mhúnla: an 356 A, a monaraíodh idir 1955 agus 1959; an 356 B, a táirgeadh idir 1960 agus 1963; agus an 356 C, éabhlóid a d’fhág nach raibh ach dhá bhliain ag an líne tionóil, idir 1964 agus 1965.
Druma amháin ar € 1,800, ceithre cinn ar € 7,300
Ach má tá tú ar cheann de na húinéirí sona ar cheann de na seod seo agus má tá tú ag smaoineamh cheana féin cé mhéid a chosnóidh cluiche coscán ort, is é an rud is fearr ná do sparán a ullmhú. Mar gheall air, níl praghas gach aonaid íseal go díreach, timpeall 1,800 euro an ceann. Rud a fhágann nach gcosnaíonn tacar ach ceithre choscán druma 7,300 euro!
Ach, freisin, cé a dúirt gur rud saor é pléisiúr agus slándáil?…