2007 मध्ये लाँच झाल्यापासून तीस लाखांहून अधिक युनिट्स विकल्या गेल्यानंतर, निसान कश्काई तिसर्‍या पिढीमध्ये एकाच इच्छेने प्रवेश करते: त्याने पुन्हा स्थापन केलेल्या विभागाचे नेतृत्व करणे.
त्यासाठी, हे पूर्णपणे नवीन स्वरूप सादर करते, अधिक जागा आणि अधिक तंत्रज्ञान देते आणि अर्थातच, ते आता फक्त विद्युतीकृत आवृत्त्यांसह उपलब्ध आहे, एकतर 12V सौम्य-हायब्रिड प्रणालीद्वारे किंवा अभूतपूर्व ई-पॉवर हायब्रिड प्रणालीद्वारे.
जपानी मॉडेलच्या तिसर्‍या पिढीशी त्याच्या पहिल्या संपर्कात, Diogo Teixeira ने 158 hp च्या 1.3 DIG-T इंजिनच्या आवृत्तीवर “हात घातला” आणि नवीन Qashqai बद्दल जाणून घेण्यासारखे सर्व काही आम्हाला सांगितले. व्हिडिओ पहा:
सौंदर्याच्या दृष्टीने, नवीन निसान कश्काईचा लूक पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेला आहे, तरीही तो सहज ओळखता येतो.
ही नवीन प्रतिमा जपानी ब्रँडच्या नवीनतम प्रस्तावांशी सुसंगत आहे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, “V-Motion” ग्रिल — निसान मॉडेल्सचे वैशिष्ट्य — आणि LED चमकदार स्वाक्षरीसाठी.
20” चाकांकडेही लक्ष दिले जात नाही, कारण कश्काई त्यांना “परिधान” करण्याची ही पहिलीच वेळ आहे (आतापर्यंत ते फक्त 19” चाकांसह उपलब्ध होते).
अधिक तांत्रिक इंटीरियर
आत, तंत्रज्ञान आणि कनेक्टिव्हिटीच्या क्षेत्रातील उत्क्रांती बदनाम आहेत. जपानी SUV मध्ये आता Android Auto आणि Apple CarPlay सिस्टीमशी सुसंगत 9” मध्यवर्ती स्क्रीन आहे (ते वायरलेस पद्धतीने कनेक्ट केले जाऊ शकते), 12.3” पूर्ण डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल (सेगमेंटमधील सर्वात मोठे) आणि 10.8” हेड- वर डिस्प्ले.
एकाधिक USB आणि USB-C पोर्ट आणि इंडक्शन स्मार्टफोन चार्जरसह सुसज्ज, Qashqai मध्ये WiFi देखील असू शकते, जे सात उपकरणांपर्यंत हॉटस्पॉट म्हणून काम करते.
तसेच सुरक्षा प्रकरणात अनेक आणि महत्त्वाच्या बातम्या आहेत, कारण नवीन Nissan Qashqai ProPILOT प्रणालीची नवीनतम आवृत्ती सुसज्ज करते.
याचा अर्थ असा की यात स्टॉप अँड गो फंक्शनसह स्वयंचलित गती नियंत्रण आणि रहदारी चिन्हे वाचणे, नेव्हिगेशन सिस्टममधील डेटाच्या आधारे वक्र प्रविष्ट करताना वेग समायोजित करणारी प्रणाली आणि दिशानिर्देशांबद्दल कार्य करणारे ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्टर अशी कार्ये आहेत.
आणि इंजिन?
कश्काईच्या नवीन पिढीसाठी, निसानने केवळ त्याचे डिझेल इंजिन पूर्णपणे सोडले नाही तर त्याचे सर्व इंजिन विद्युतीकरण करण्याचा निर्णय घेतला. आधीपासून ज्ञात 1.3 DIG-T ब्लॉक येथे 12 V सौम्य-हायब्रिड प्रणालीशी संबंधित दिसतो (सर्वात सामान्य 48 V न स्वीकारण्याची कारणे जाणून घ्या) आणि दोन पॉवर लेव्हल्स: 140 किंवा 158 hp.
140 hp आवृत्तीमध्ये 240 Nm टॉर्क आहे आणि ते सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्सशी संबंधित आहे. 158 hp मध्ये मॅन्युअल गिअरबॉक्स आणि 260 Nm किंवा सतत व्हेरिएशन गियरबॉक्स (CVT) असू शकतो, अशा परिस्थितीत टॉर्क 270 Nm पर्यंत वाढतो.
लॉन्च टप्प्यात, कश्काई पोर्तुगालमध्ये फक्त 1.3 डीआयजी-टी इंजिनसह उपलब्ध असेल (140 किंवा 158 एचपीसह), परंतु 2022 च्या उन्हाळ्यापूर्वी त्यात अभूतपूर्व ई-पॉवर हायब्रिड इंजिन असेल, ज्यामध्ये गॅसोलीन इंजिन हे केवळ जनरेटरचे कार्य गृहीत धरते, ड्रायव्हिंग शाफ्टशी कनेक्ट केलेले नसून, फक्त आणि फक्त इलेक्ट्रिक मोटर वापरून प्रणोदनासह.
ही प्रणाली, जी कश्काईला एका प्रकारच्या गॅसोलीन इलेक्ट्रिकमध्ये बदलते, त्यात 188 एचपी (140 किलोवॅट) इलेक्ट्रिक मोटर, एक इन्व्हर्टर, एक पॉवर जनरेटर, एक (लहान) बॅटरी आणि अर्थातच, एक गॅसोलीन इंजिन आहे, या प्रकरणात 154 hp सह अगदी नवीन 1.5 l जे व्हेरिएबल कॉम्प्रेशन रेशो असलेले पहिले इंजिन आहे जे युरोपमध्ये बाजारात आणले जाईल.
त्याची किंमत किती आहे?
पोर्तुगालमध्ये पाच उपकरण स्तरांसह उपलब्ध आहे (Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna आणि Tekna+), नवीन Nissan Qashqai ची किंमत एंट्री-लेव्हल आवृत्तीसाठी 29 000 युरोपासून सुरू होणारी आणि आणखी आवृत्तीसाठी 43 000 युरोपर्यंत जाणारी आहे. सुसज्ज, Xtronic बॉक्ससह Tekna+, जे या चाचणीत डिओगोने तपासले होते.प्रीमियर एडिशन नावाच्या स्पेशल लॉन्च सीरिजसाठी देखील हायलाइट करा, जी 33 600 युरोपासून सुरू होते.