Ada hari yang berbaloi. Untuk satu hari, saya mempunyai Alpine A110S baharu dan Litar Estoril secara praktikal sendiri. Objektif? Sahkan keberkesanan semua ciri baharu yang dikendalikan oleh jenama Dieppe pada Alpine A110S.
Di luar, sangat sedikit yang berubah. Tetapi apabila kita melompat di belakang roda — dan betapa besar keinginan saya untuk melakukannya … — ketika itulah segala-galanya berubah.
Tonton video, dan lihat semua sensasi kami di belakang roda Alpine A110S baharu:
Radikal tapi tenang...
Dengan kekakuan spring meningkat sebanyak 50%, bar penstabil sebanyak 100% dan tayar yang lebih lebar pada kedua-dua gandar, anda menjangkakan Alpine A110S menjadi kurang beradab.
Ia benar, ia adalah. Tetapi tidak mengikut perkadaran bahawa nombor membuat satu tekaan.
Alpine A110S, seperti adik-beradiknya, kekal sebagai kereta yang mudah untuk didiami setiap hari. Anda boleh melihat bahawa dia lebih tegas, lebih fokus, tetapi masih beradab.
Bagi enjin, peningkatan 40 hp dalam pemanduan biasa tidak dirasai. Secara kebetulan, pecutan dari 0-100 km/j hanya menjadi lebih pantas sebanyak 0.1s.
Tetapi jika anda ingin mengetahui semua data teknikalnya, klik pada butang ini:
SEMUA nombor A110S
Di landasan tanpa sebarang ketenangan...
Jika perbezaannya tidak begitu besar di atas jalan, pengubahsuaian yang dilakukan pada Alpine A110S ini di landasan membuatnya terasa.
Arah menjadi lebih serta-merta dan tingkah laku umum menang dalam semua aspek.
Bagi keuntungan kuasa (+40 hp), ia adalah di landasan yang peningkatan itu berkesan dirasai. Apabila meninggalkan selekoh, kami mula menghancurkan pemecut dengan penuh kasih sayang (lain kali kasih sayang tidak begitu banyak…) enjin 1.8 Turbo mendorong kami dengan lebih keazaman. Dan di sinilah juga pembezaan slip terhad elektronik berfungsi.
Bagi harga, sudah tersedia di Portugal, Alpine A110S baharu berharga 76 300 euro . Itu kira-kira 9000 euro lebih daripada versi asas model.