Wara l-i30 N, kien imiss lill-ħuh iż-żgħir, il-Hyundai i20 N, li jkun disponibbli fis-suq Portugiż.
Wara s-suċċess tal-i30 N, Hyundai iddeċidiet li tapplika l-istess riċetta għall-i20, li kisbet verżjoni aktar pikkanti biex tmur wara rivali bħall-Ford Fiesta ST.
B’immaġni muskolari u b’diversi elementi ispirati mill-Hyundai i20 li timxi fil-WRC, dan il-mudell jippreżenta ruħu b’attributi estetiċi qawwija u interjuri mimli elementi sportivi.
Eżempji ta’ dan huma s-sedili b’serħan tar-ras integrat u appoġġ enormi tal-ġenb, l-isteering wheel u l-manku tal-gearbox speċifiċi u anke l-pannell tal-istrumenti diġitali, li f’din il-verżjoni jara ż-żoni ħomor tat-takometru jvarjaw skont it-temperatura tal-magna.
204 horsepower
Taħt il-kappa tal-Hyundai i20 N insibu turbocharger ta’ erba’ ċilindri ta’ 1.6 l li jagħti 204 hp u 275 Nm u li jista’ jkun imqabbad biss ma’ gearbox manwali ta’ sitt veloċitajiet — b’ponta awtomatika tal-għarqub — li jħallina mmorru minn 0 għal 100 km / h f'6.7s u tilħaq veloċità massima ta '230 km / h.
Bit-torque li qed jintbagħat esklussivament liż-żewġ roti ta’ quddiem, Hyundai mgħammra lill-aktar sportiv mill-i20 b’Launch Control u toffri, bħala għażla, differenzjali ta’ qfil mekkaniku (l-N Corner Carving Differential).
Minbarra dan kollu, dan il-“pocket rocket” ra wkoll ix-chassis jiġi rinfurzat fi 12-il punt differenti u sar fih shock absorbers ġodda, molol ġodda u stabilizer bars ġodda, kif ukoll diski tal-brejkijiet akbar.
U l-prezzijiet?
Issa disponibbli fin-negozjanti Hyundai fil-Portugall, l-i20 N jibda minn 29 990 euro, u dan huwa l-prezz b'kampanja ta 'finanzjament.Jekk ma jagħżlux finanzjament minn Hyundai, il-prezz jibda "jibda" minn 32 005 euro.