Wara l-enfasi fuq is-sewqan awtonomu, l-isfidi tat-tranżizzjoni għal vetturi elettriċi ġew diskussi wkoll fis-Summit tal-Web. Il-“godmother” tal-masterclass fejn ġie diskuss dan is-suġġett kienet il-kumpanija Portugiża Flow — kumpanija Portugiża ddedikata biex tagħti pariri lill-kumpaniji dwar it-tranżizzjoni għal flotot elettriċi.
Għal Tomas Edwards, id-direttur tal-marketing ta 'Flow, l-involviment tal-kumpaniji taż-żejt fl-elettrifikazzjoni tal-karozzi mhux biss "inevitabbli" iżda "kruċjali għas-suċċess ta' din it-trasformazzjoni". L-implimentazzjoni territorjali b'saħħitha tal-istazzjonijiet tal-mili hija meqjusa bħala punt ta 'tluq eċċellenti għall-espansjoni meħtieġa tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar.
Lanqas il-fatt li l-kumpaniji taż-żejt ikomplu jkollhom parti konsiderevoli tad-dħul tagħhom f’derivattivi taż-żejt ma jista’ “jaħdem bħala brejk fuq din il-kollaborazzjoni”. Għad-direttur tal-marketing ta 'Flow, m'hemmx dubju: il-futur tal-istazzjonijiet tal-mili jinvolvi l-konverżjoni fi stazzjonijiet tal-iċċarġjar.
Minbarra r-rwol tal-kumpaniji taż-żejt, kien għad hemm żmien fuq dan il-bord tal-Websummit biex jiddibattu l-isfidi li jiffaċċjaw il-kumpaniji fl-elettrifikazzjoni tal-flotot tagħhom.
Xi wħud minn dawn l-isfidi jikkonċernaw l-awtonomija u l-effett tal-piż tal-batterija fuq il-kapaċità tal-iċċarġjar. André Dias, CTO u fundatur ta 'Flow, jonqos u jgħid li dawn huma "l-ebda mistoqsijiet". L-uffiċjal jiddefendi li diġà jeżistu reklami li kapaċi jivvjaġġaw 300 km bejn il-konsenji u, it-tieni nett, li d-differenza fil-kapaċità tat-tagħbija hija ta’ madwar, bħala medja, bejn 100 kg u 200 kg.
Dwar il-ħtieġa li jiġu installati charging stations fil-kumpaniji, is-CTO u fundatur ta’ Flow fakkar li “saħansitra tista’ tkun opportunità”, bil-possibbiltà li jippermettu l-użu pubbliku tagħhom, jaqilgħu xi flus magħhom, u b’hekk jiġu amortizzati l-ispejjeż operattivi.
Sabiex jagħmel dan, André Dias saħaq fuq l-importanza li kumpaniji jinstallaw stazzjonijiet tal-petrol “fue-proof”, il-konnettività tal-istazzjonijiet hija kruċjali. Barra minn hekk, f’futur b’aktar karozzi elettriċi, il-possibbiltà li l-karozza tiġi ċċarġjata fuq ix-xogħol tispiċċa titqies bħala benefiċċju li l-kumpanija tagħti lill-impjegat.
Għall-kumpaniji li l-attività tagħhom tinvolvi xi imprevedibbiltà, André Dias irrimarka bħala soluzzjoni ppjanar bir-reqqa u l-integrazzjoni tad-data mibgħuta mill-karozzi, biex b’hekk tkun taf liema vettura fil-flotta għandha awtonomija akbar jew liema hija l-eqreb għal stazzjon tas-servizz.