Det er fire Mercedes-AMG GLE 63 tilgjengelig, fordelt over to karosserier – fem dører og… fem “coupé”-dører – og to effektnivåer hentet fra samme blokk “hot V” 4.0 V8 twin turbo – 571 hk og 750 Nm for "vanlige" GLE 63, og 612 hk og 850 Nm for GLE 63 S.
Gitt "ildkraften" for hånd, eller bedre, til fots — 4,0s og 3,8s ved 0-100 km/t, henholdsvis GLE 63 og GLE 63 S — bruker begge Mercedes-AMG GLE trekksystemet integrert 4MATIC+ og har en ni -speedshift TCT 9G automatgir.
V8-dobbeltturboen bidrar til lavere forbruk og utslipp og har et sylinderdeaktiveringssystem – tilgjengelig i "komfort"-modus mellom 1000-3250 o/min – og fungerer med bare fire sylindre.
To turboer, 8 sylindre i "V", 4,0 l kapasitet
Et annet høydepunkt er tilstedeværelsen av 48 V mild-hybrid-systemet som i tillegg til å bidra til reduksjon i forbruk/utslipp, om nødvendig i mer kritiske øyeblikk, gir ytterligere 22 hk og 250 Nm dreiemoment.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Som en generøs størrelse SUV kommer Mercedes-AMG GLE 63 også utstyrt med et høyteknologisk arsenal i jordforbindelser: aktive stabilisatorstenger, AMG RIDE CONTROL + luftfjæring (justerbar med tre moduser), elektronisk selvlåsende bakre differensial og funksjoner. systemene AMG Dynamic Select (opptil syv kjøremoduser) og AMG Dynamics (fire funksjoner, aktivert i henhold til kjøremodusene).
Mercedes-AMG GLE priser
| Versjon | CO2-utslipp | Pris |
|---|---|---|
| GLE 63 4MATIC+ | 278 g/km | €167 650 |
| GLE 63 S 4MATIC+ | 278 g/km | €187 300 |
| GLE 63 4MATIC+ Coupé | 280 g/km | € 201 050 |
| GLE 63 S 4MATIC+ Coupé | 280 g/km | €214 €650 |
Razão Automóvels team vil fortsette online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-utbruddet. Følg anbefalingene fra Generaldirektoratet for helse, unngå unødvendige reiser. Sammen vil vi kunne overvinne denne vanskelige fasen.