وروستی هوایی یخ شوی پورش، 911 (993) (په رسمي ډول) د سپیډسټر نسخه نه وه ترلاسه کړې چې ځینې مخکیني یې حق لري. شاید له همدې امله ګونتر ورکس "لاسونه" وغورځول او دا یې رامینځته کړ 993 سپیډر بیا جوړ شوی چې نن مو له تاسو سره خبرې وکړې.
بیا هم د مخ په زیاتیدونکي عام ریسټومډ بله بیلګه ، د 993 سپیډر ریمسټرډ د ګونتر ورکس تخنیکانو لپاره ډیری کار ته اړتیا لري. ولې؟ ساده. څرنګه چې 911 (993) سپیډر شتون نلري، د بیا رغونې پراخ کار ته اړتیا وه، چې د یو شمیر ساختماني پیاوړتیا لامل کیږي.
د دې سربیره، ګونتر ورکس د 993 سپیډسټر ریماسټرډ کاربن فایبر هوډ هم وړاندیز کړ چې د اصلي څخه 25٪ سپک دی، د "Fuchs" سټایل ویلونه او د 3D چاپ شوي انکونل اخراج سیسټم.
داخلي "د هرڅه ثبوت"
لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ ، د دې 993 سپیډسټر ریماسټرډ وینډشیلډ د 911 (993) کیبریوټ څخه کوچنی دی ، او حتی امکان لري چې دا په بشپړ ډول پریږدي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دننه، که څه هم د ګونتر ورکس وروستی جوړونه یو هوډ لري، دا د هوا ضد توکي، د المونیم وسیله پینل او د کاربن فایبر ډیری برخې لري، چې څوکۍ یې بهر ولاړې دي.
په نهایت کې ، تر هغه ځایه چې میخانیک پورې اړه لري ، دا د روتسپورټ ریسینګ څخه ورته 4.0 l فلیټ شپږ کاروي چې دمخه د ګونتر ورکس خپل 400R لخوا کارول شوی و. موږ بیا د 441 hp او 454 Nm سره د انجن په اړه خبرې کوو چې د 911 د ګیټرګ لارښود ګیربکس (993) د پرمختللي نسخې له لارې شا ویلونو ته لیږل کیږي.
یوازې 25 کاپيونو پورې محدود او د 2022 په پیل کې د تولید پیل سره ، دا لاهم معلومه نده چې د دې 993 سپیډسټر ریماسټرډ به څومره لګښت ولري. په هرصورت، دا باید د 400R لخوا غوښتل شوي د 565,000 ډالرو (شاوخوا 466 زره یورو) څخه لوړ وي.