د نوي تر منځ ورته والی مهندرا تور او جیپ رینګلر - په ځانګړې توګه د TJ نسل (1997-2006) سره، د اوسني په پرتله ډیر کمپیکٹ - په اسانۍ سره د پوهیدو وړ دي کله چې موږ د هندي جوړونکي تاریخ ته ګورو.
په 1945 کې تاسیس شوی، مهندرا او مهندرا (د دې رسمي نوم له 1948 راهیسې) د جیپ CJ3 (بیا بیا هم د ویلیز اوورلینډ CJ3 په نوم پیژندل شوی) له 1947 څخه تر نن ورځې پورې د جواز لاندې تولید پیل کړ.
په بل عبارت، له هغه وخت راهیسې، په یو ډول یا بل ډول، د جیپ په شکل د مهندرا ماډل شتون لري. په هرصورت، د تهر لومړی نسل، چې په دې وروستیو کې په 2010 کې زیږیدلی، اوس هم د څو لسیزو د دې تړون پایله ده، د CJ3 ته د بصری کولاج جواز ورکوي.
موخه: عصري کول
اوس پرانستل شوی دوهم نسل مهندرا تور، که څه هم په ښکاره ډول عصري شوی - لکه څنګه چې CJ په 1987 کې رینګلر ته لاره ورکړه - د اټکل له مخې د اصلي جیپ مشهور شکلونو ته وفادار پاتې کیږي.
خو د هند د ټولې خاورې عصري کول په بهرني اړخ پورې محدود نه وو. دا په داخلي برخه کې ده چې نوي مهندرا تهر تر ټولو ډیر پرمختګ کړی دی. دا اوس د انفوټینمینټ سیسټم لري چې د 7 انچ ټچ سکرین، یا د وسیلې په پینل کې د رنګ TFT سکرین شامل دي چې د آن بورډ کمپیوټر په توګه کار کوي. موږ سپورتي ښکاري څوکۍ ، د چت سپیکرې هم لرو او د کاربن فایبر تقلید کولو اپلیکیو کمښت شتون نلري ...
سره له دې چې یوازې درې بندرونه لري، تهر کولی شي په څلور یا شپږ څوکیو ترتیباتو کې راشي. په وروستي ترتیب کې، شاته مسافرین یو بل ته مخامخ ناست دي - یو حل چې د خوندیتوب دلایلو لپاره، نور په اروپا کې اجازه نلري.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
لکه څنګه چې ریښتیني آف روډ دی ، د دوهم نسل مهندرا تور په چیسس باندې د سپارس او کراس میمبرونو سره جوړ شوی ، او څلور څرخه چلول معیاري دي. لیږد تاسو ته اجازه درکوي په لاسي ډول د دوه ویل ډرایو (2H) ، څلور ویل ډرایو لوړ (4H) او ټیټ (4L) ترمینځ تیر کړئ.
د سپارس او کراس میمبرونو سره د چیسیس شتون سره سره، تعلیق، په زړه پورې، په دوو محورونو کې خپلواک دی. یو داسې حل چې باید نوي تهر ته د اسفالټ د جوړښت او پاکوالي کچه تضمین کړي چې د هغې د مخکیني په پرتله خورا ښه وي.
په دواړو محورونو کې د خپلواک تعلیق کارول څنګه ستاسو د سړک څخه بهر فعالیت اغیزه کولی شي چې موږ نه پوهیږو، مګر د سړک څخه بهر مشخصات کولی شي یوه نښه چمتو کړي. د برید زاویه، د وتلو او وینټرل زاویه په ترتیب سره 41.8°، 36.8° او 27° دي. د ځمکې پاکول 226 ملي میتر دی، پداسې حال کې چې د فورډ ظرفیت 650 ملي میتر دی.
د بونټ لاندې دوه اختیارونه شتون لري: یو 2.0 mStallion T-GDI ګازولین د 152 hp او 320 Nm سره او یو 2.2 mHawk , ډیزل، د 130 hp او 300 Nm یا 320 Nm سره. که څه هم تشریح شوی نه دی، په ډیزل انجن کې د تورک اعظمي ارزښت کې توپیر د دوه موجود لیږدونو لخوا توجیه کیدی شي: لاسي یا اتوماتیک، دواړه د شپږ سرعت سره.
نوی مهندرا تور به د راتلونکي اکتوبر څخه په هند کې پلورل کیږي او لکه څنګه چې تاسو تصور کولی شئ، دا هندي جیپ به دلته نه پلورل کیږي.
