په وروستي کلونو کې یو څو برانډونو د مک لارین په څیر خورا نوښت کړی ، کوم چې موږ ته د هرې خوشې کیدو سره حیرانوي. چې وروستی یې د McLaren 720S GT3X ، یو موټر چې بار هغه کچې ته لوړوي چې موږ یې لیدلو ته عادت نه یو ، ځکه چې دا ټول مقررات "په هوا کې" غورځوي چې معمولا د سیالۍ ماشینونه "تړل" کوي.
د 720S GT3 پراساس، د مک لارن ریسینګ موټر، دا GT3X د یو هدف په ذهن کې فکر او وده کړې وه: د حتمي سرکټ ماشین رامینځته کول.
بهرنی عکس غولوونکی ندی ، دا یو موټر دی چې په لار کې عمل کولو پورې محدود دی او په سړکونو کې د ګرځیدو اجازه نلري. د هغه موټر په پرتله چې د هغې د اډې په توګه کار کوي، دا خپل ایروډینامیک عناصر لري او یو لوی شا وزر لري چې ژمنه کوي چې دا اسفالټ ته "چپ" وساتي.
د قوي لید اغیزو سربیره ، دا ایروډینامیک پرمختګونه د لیپ وختونو ته هم ژباړي ، لکه څنګه چې ووکینګ ، په انګلستان کې میشته جوړونکي ادعا کوي چې دا ماډل د ریسینګ McLaren 720S GT3 څخه ګړندی دی چې دا د ټول تعلیق سیسټم سره شریکوي.
د پرمختللو بریکونو سربیره، دا د بریښنا واحد کې دی چې توپیرونه خورا زیات شوي، ځکه چې دا "X" ماډل د GT3 کټګورۍ خورا سخت مقرراتو سره مطابقت نلري.
نرمښت
په ټوله کې، او سره له دې چې د 4.0 لیټر دوه ټربو V8 انجن چې دوه موټرو ته ځواک ورکوي یو شان دی، دا 720 GT3X کولی شي 720 hp تولید کړي (یا 750 hp کله چې د پش-ټو-پاس سیسټم فعال شي)، نږدې 200 hp نور. (!) د دودیز 720S GT3 په پرتله.
د دواړو نسخو ترمنځ یو بل لوی توپیر په داخلي برخه کې دی، چیرې چې GT3X کولی شي د دوو اشغالګرو لپاره ځای وړاندې کړي، پدې توګه مسافر ته اجازه ورکوي چې په لاره کې د تجربې څخه خوند واخلي.
د دویمې څوکۍ شاملول - کوم چې اختیاري دی - د خوندیتوب ټوله پنجره له سره ډیزاین کولو ته اړ کړه. بیا هم، موږ لاهم د سیالۍ څخه اخیستل شوي سټیرینګ ویل لرو.
خلاص ریزوریشنونه
مک لارن لا دمخه په خپله ویب پا onه کې د دې 720S GT3X لپاره ریزرویشنونه مني ، که څه هم دا لاهم پیرودونکو ته د تحویل نیټې یا نرخ په اړه کوم معلومات ندي افشا کړي. په هرصورت، دا تمه کیږي چې دا ځانګړی نسخه د دودیز 720S GT3 په پرتله خورا ګران وي، کوم چې شاوخوا 500 000 EUR اساس قیمت لري.