Запущенный в 2018 году Ford Focus готовится к рестайлингу среднего возраста, чтобы оставаться конкурентоспособным в сегменте, в котором за последние два года появились модели нового поколения, такие как Volkswagen Golf, Peugeot 308 или Опель Астра.
После того, как несколько месяцев назад мы увидели прототип фургона на зимних испытаниях, теперь настало время «поймать» версию хэтчбека на летних испытаниях в южной Европе.
Интересно, что в обоих случаях использованные прототипы соответствовали более смелой версии линейки Focus - Active.
Что дальше?
Очевидно, поскольку это рестайлинг, а не новое поколение, изменения должны быть ограничены, что очень хорошо видно на уже сфотографированных прототипах. Тем не менее, в передней части следует ожидать принятия более тонких фар, новых дневных ходовых огней и даже переработанной решетки радиатора и бамперов.
Сзади изменения должны быть еще более незаметными, что легко обнаруживает присутствие камуфляжа исключительно в области фар. Поэтому, скорее всего, там новинки ограничатся переработанными и тонкими фарами и, возможно, немного переработанным бампером.
Со стороны Focus никаких изменений не должно быть.
Что касается интерьера, и хотя у нас нет изображений, которые позволяют нам предвидеть многое из того, что там изменится, следует ожидать новинок в области подключения, при этом информационно-развлекательная система, вероятно, получит обновление и может даже появиться на экран большего размера.
На данный момент неизвестно, будет ли обновление Ford Focus включать появление новых двигателей, особенно гибридных версий. Что касается этой гипотезы, и принимая во внимание, что платформа C2, на которой она основана и которая используется совместно с Kuga, поддерживает этот тип решений, ходят слухи, что Focus может получить гибридную версию плагина.
Принимая во внимание стремление Ford электрифицировать весь свой портфель автомобилей, кульминацией которого в Европе станет выпуск с 2030 года только полностью электрических моделей, усиление электрификации гибридной линейки Focus (которая уже имеет мягкие версии)) с подключаемым гибридным вариантом не было бы ничего удивительного.