آخري ايئر کولڊ پورش، 911 (993) کي (سرڪاري طور تي) اسپيڊسٽر ورزن حاصل نه ڪيو ويو ته ان جا ڪجهه اڳوڻا حقدار هئا. ٿي سگهي ٿو اهو ئي سبب آهي ته گنٿر ورڪس ”هٿن تي“ اڇلائي هن کي ٺاهيو 993 اسپيڊسٽر ٻيهر ٺاھيو جيڪو اسان توهان سان اڄ ڳالهايو آهي.
اڃا تائين وڌندڙ عام ريسٽوموڊ جو هڪ ٻيو مثال، 993 اسپيڊسٽر ريماسٽرڊ گنٿر ورڪس ٽيڪنيشنن لاءِ تمام گهڻو ڪم جي ضرورت آهي. ڇو؟ سادو. جيئن ته ڪو 911 (993) اسپيڊسٽر نه هو، وسيع ريٽروفٽ ڪم جي ضرورت هئي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪيترن ئي ساختمانن کي مضبوط ڪيو ويو.
ان کان علاوه، گنٿر ورڪس پڻ پيش ڪيو 993 اسپيڊسٽر ريماسٽرڊ هڪ ڪاربان فائبر هوڊ 25٪ اصل کان وڌيڪ لائٽر، "Fuchs" طرز جي ويلز ۽ هڪ 3D پرنٽ ٿيل انڪونل ايگزاسٽ سسٽم.
اندروني "هر شيء جو ثبوت"
جيئن توهان توقع ڪندا، هن 993 اسپيڊسٽر ريماسٽرڊ جو ونڊ شيلڊ 911 (993) ڪيبريوليٽ کان ننڍو آهي، ۽ ان کي مڪمل طور تي ڇڏڻ ممڪن آهي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
اندر، جيتوڻيڪ گنٿر ورڪس جي جديد تخليق ۾ هڪ هود آهي، ان ۾ موسمي مواد، هڪ ايلومينيم اوزار پينل ۽ ڪاربن فائبر جا ڪيترائي حصا شامل آهن، جن مان سيٽون بيٺيون آهن.
آخرڪار، جيستائين ميڪيڪل جو تعلق آهي، اهو ساڳيو استعمال ڪري ٿو 4.0 l فليٽ-ڇهه کان روٿسپورٽ ريسنگ جيڪو اڳ ۾ ئي استعمال ڪيو ويو آهي گنٿر ورڪس جي پنهنجي 400R. اسان پوءِ 441 hp ۽ 454 Nm واري انجڻ بابت ڳالهائي رهيا آهيون جيڪي 911 جي گيٽراگ مينوئل گيرو باڪس (993) جي بهتر ورزن ذريعي پوئين ڦيڻن ڏانهن موڪليا ويا آهن.
صرف 25 ڪاپيون تائين محدود ۽ 2022 جي شروعات لاءِ مقرر ڪيل پيداوار جي شروعات سان ، اهو اڃا تائين معلوم ناهي ته هي 993 اسپيڊسٽر ريماسٽرڊ ڪيترو خرچ ڪندو. بهرحال، اهو 565,000 ڊالر (اٽڪل 466 هزار يورو) کان وڌيڪ هجڻ گهرجي 400R پاران درخواست ڪئي وئي.