Ford Focus RS යනු වර්තමානයේ වඩාත්ම කැමති සංයුක්ත ක්රීඩා මෝටර් රථවලින් එකකි. එය වඩාත් ප්රියජනක කිරීමට Roush සමත් විය. අශ්වබල නිසා...
මෙම ෆෝඩ් ෆෝකස් ආර්එස් සන්නද්ධ කරන 2.3 ඉකෝබූස්ට් එන්ජිම Roush විසින් වැඩිපුරම වැඩ කරන ලද අංගයන්ගෙන් එකකි. ECU නැවත ක්‍රමලේඛනය කිරීම සහ වඩා ත්‍යාගශීලී ප්‍රමාණයේ ටර්බෝ භාවිතා කිරීම හේතුවෙන්, එන්ජින් බ්ලොක් එක ශක්තිමත් කිරීමට සිදු විය.අවසාන ප්‍රති result ලය වූයේ 150 hp වැඩි වීම, සම්භවය 350 hp සිට ප්‍රකාශිත 500 hp බලය දක්වා ඉහළ යාමයි. ඉන්ටේක් සහ පිටාර පද්ධතිය ද ගැඹුරින් ක්‍රියාත්මක විය.
මග හැරිය යුතු නොවේ: 1986 දී, මෙම වෑන් රථය ඒ වන විටත් තනිවම ධාවනය වෙමින් තිබුණි. නමුත් කෙසේද?
මෙම බලය වැඩිවීමට මුහුණ දීම සඳහා Roush විසින් එහි Focus RS අඟල් 19 රෝද, Continental ExtremeContact Sport ටයර්, විශාල විෂ්කම්භය තිරිංග සහ අනුවර්තන ක්රීඩා අත්හිටුවීම් වලින් සමන්විත විය.
නිර්මාණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Roush ප්‍රමෝදයට විරුද්ධ විය. එය "ඔලිම්පික් මිනිමා" ෆෝකස් ආර්එස් වෙත ආන්තික විසඳුම්වලට නොගොස් නව පෙනුමක් ලබා දුන්නේය.
දැන් අඩු ශුභාරංචිය සඳහා. ඔබ ඔබේ ගරාජයේ Ford Focus RS එකක් තිබේ නම් සහ එය මෙම Roush කට්ටලයෙන් සන්නද්ධ කිරීමට කැමති නම්, එය විකුණනවාද නැද්ද යන්න සූදානම් කරන්නා නොදන්නා බව ඔබ දැන ගනු ඇත.
එසේනම් ඔවුන් එය කළේ ඇයි? Roush ට අනුව, SEMA Show ප්‍රේක්ෂකයින්ට ඔවුන්ගේ හැකියාව පෙන්වීමට. එන්න යාලුවනේ, දේවල් අතහරින්න ...
