සුසර කිරීමේ ලෝකයේ, "නිහතමානී" තැබීම වැනි සෑම දෙයක්ම කළ හැකි බව පෙනේ. Volkswagen Polo GTI Honda Civic Type R එකකට වඩා වැඩි හෝ වැඩි බලයක් සහිතව.
සහ එය කළ නොහැකි ඇයි? Polo GTI, පහත ඛණ්ඩයක් වුවද, Civic Type R මෙන්, 2.0 l turbo එකකින් ද සමන්විත වේ. K20C ට වඩා වැඩි හෝ වැඩි අශ්වබලයක් EA888 වෙතින් ලබා ගැනීමේ හැකියාව එයට නිසැකවම ඇත. Volkswagen සමූහයේ අනෙකුත් මාදිලිවල එය දැක ඇත.
මෙම අවස්ථාවේ දී, ආරම්භක ලක්ෂ්යය සම්මත ලෙස Volkswagen Polo GTI හි 200 hp සහ 320 Nm වේ, නමුත් BR-කාර්ය සාධනය , ECU (එන්ජින් පාලන ඒකකය) ප්‍රශස්තිකරණය සහ එන්ජිම සකස් කිරීම පිළිබඳ විශේෂඥයා, 2.0 TSI සඳහා අදියර කිහිපයක් ඇත. 324 hp බලය සහ උපරිම ව්‍යවර්ථය 504 Nm සමඟින් වඩාත් අන්ත කූටප්‍රාප්තිය (අදියර 3) අවසන් වේ!
Polo GTI හි ක්‍රියාකාරීත්වය පිළිබඳ දත්ත අප සතුව නැත, නමුත් තවත් 124 hp ඉදිරිපස ඇක්සලය හරහා ගමන් කිරීමත් සමඟ ඔවුන්ට ශ්‍රේණියේ මාදිලිය අභිබවා යාමට සිදුවනු ඇතැයි අප විශ්වාස කළ යුතුය (0-100 km/h සිට තත්පර 6.7).
බලයේ සහ ව්‍යවර්ථයේ මෙම අගයන් කරා ළඟා වීමට, එය ECU හි "නැවත සකස් කිරීමකට" වඩා වැඩි යමක් ගත විය. BR-Performance's Volkswagen Polo GTI Stage 3 හි නව turbo එකක්, නව “ඩම්ප් කපාටයක්”, නව අන්තර් සිසිලකයක් සහ නව පිටාර පද්ධතියක් ඇත… ECU ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමට අමතරව.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
Polo GTI සඳහා අධික අගයන්? අදියර 1 සහ අදියර 2 වඩා මධ්යස්ථ වේ. තුළ පවා අදියර 1 , Polo GTI හි කාර්ය සාධනය ප්‍රකාශිත වන අතර, 35 hp (235 hp) සහ 100 Nm (420 Nm) ලබා ගනිමින්, 0-100 km/h වේගය තත්පර 6.2 දක්වා අඩු කිරීමට හැකි වේ. 2 වන අදියරේදී , පිළිවෙලින්, 250 hp සහ 470 Nm දක්වා බලය සහ ව්‍යවර්ථය ඉහළ නංවන, වෙනස්කම් වඩාත් ප්‍රකාශිත වන අතර, 3 වන අදියරේදී අප දුටු උත්ශ්‍රේණියේ කොටසක් ලබා ගනී.
සියලුම අමතර විටමින් බිම තැබීමට, පෝලෝ ජීටීඅයි චැසිය අනුව වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇති බව ඔබට පෙනෙනු ඇත, නමුත් එම වෙනස්කම් මොනවාද යන්න දියුණු කර නැත. කෙසේ වෙතත්, එය ශබ්දය සහ චලනය වන ආකාරය අනුව, සූදානම් කරන්නාගෙන් සැරසිලි ඉවත් කිරීම, එය පාහේ "බැටළු ඇඳුමේ වෘකයෙකු" ලබා දුන්නේය.
