Ken Block, ki ga je pred kratkim najel Audi, je šel v »Audi Tradition«, nekakšen »skrivni muzej« za Audi. Tam je imel priložnost izvedeti nekaj o zgodovini znamke na tekmovanju, najbolj zanimivi pa so bili avtomobili, ki jih je lahko preizkusil: Audi Sport Quattro S1 E2 to je Audi Sport Quattro RS 002!
Prvi je bil avtomobil, s katerim je Walter Rohrl osvojil reli Monte Carlo in je ena od ikon skupine B. Vendar se je Audi Sport Quattro RS 002 izkazal za zvezdo dneva.
Audi Sport Quattro RS 002, ki ga je razvil Audi z »oči usmerjenimi« na prihodnjo skupino S – ki se po koncu skupine B nikoli ne bi uresničila – ni nikoli vozil, je pa popolnoma funkcionalen prototip.
Vsa ta ekskluzivnost je pomenila, da je Audi Sport Quattro RS 002 vozil samo šest ljudi, Ken Block pa je bil zadnji "član" te ekskluzivne skupine.
Pilotirano kot "mora biti"
Kljub temu, da so "muzejski predmeti", se Ken Block ni izogibal vožnji z Audi Sport Quattro S1 E2 in Audi Sport Quattro RS 002, saj zahtevata, da se peljeta: hitro. Skozi celoten video slavni ameriški voznik razlaga razlike v obnašanju (in temperamentu) med avtomobiloma in nam omogoča, da vidimo zelo redki Audi v akciji.
Ne da bi vam želeli pokvariti videoposnetek, vam lahko povemo, da se po besedah Kena Blocka kljub temu, da si delijo motor, drugače obnašajo, kar je posledica osrednjega položaja prototipa motorja skupine S.
Zdaj, potem ko je preizkusil ti dve ikoni iz Audijeve preteklosti, se Ken Block pripravlja na vrnitev v slavno "Gymkhano" s severnoameriškim pilotom, Audi pa pripravlja "Elektrikhano", ki bo izšla leta 2022.