Under de senaste åren har få varumärken förnyat sig så mycket som McLaren, vilket fortsätter att överraska oss med varje release det gör. Den sista var McLaren 720S GT3X , en bil som höjer ribban till nivåer vi inte är vana vid att se, då den kastar "i luften" alla regler som normalt "binder upp" tävlingsmaskiner.
Baserad på 720S GT3, McLarens racerbil, tänktes och utvecklades denna GT3X med ett mål i åtanke: att skapa den ultimata kretsmaskinen.
Den yttre bilden bedrar inte, det här är en bil som är begränsad till action på banan och inte får cirkulera på vägarna. Jämfört med bilen som fungerar som bas har den sina egna aerodynamiska element och en enorm bakvinge som lovar att hålla den "limmad" mot asfalten.
Förutom en stark visuell effekt, översätts dessa aerodynamiska förbättringar också till varvtider, eftersom Woking, Storbritannien-baserade tillverkaren hävdar att denna modell är snabbare än racing McLaren 720S GT3 den delar med hela fjädringssystemet.
Förutom de förbättrade bromsarna är det i kraftenheten som skillnaderna är mer accentuerade, eftersom denna "X"-modell inte är skyldig att följa de mycket strikta reglerna i GT3-kategorin.
lösa tyglar
Allt som allt, och trots att den 4,0 liters dubbelturbo V8-motorn som driver de två bilarna är densamma, kan denna 720 GT3X producera 720 hk (eller 750 hk när push-to-pass-systemet är aktiverat), cirka 200 hk mer (! ) än den konventionella 720S GT3.
En annan av de stora skillnaderna mellan de båda versionerna finns i interiören, där GT3X kan erbjuda plats för två passagerare, vilket gör att en passagerare också kan njuta av upplevelsen på banan.
Införandet av ett andra säte - vilket är valfritt - tvingade hela säkerhetsburen att designas om. Ändå har vi fortfarande en ratt som kommer från konkurrenterna.
öppna reservationer
McLaren accepterar redan reservationer för denna 720S GT3X på sin hemsida, även om de ännu inte har avslöjat någon information om leveransdatum till kunderna eller priset. Det är dock att förvänta sig att denna specialversion är dyrare än den konventionella 720S GT3, som har ett grundpris på cirka 500 000 EUR.