Трамвайларның тынлыгын кадерләгәннәр бар икән, яну двигателенең "шаулавын" сагынучылар да бар. Бәлки шуңа күрә Тесла Model S-ны… V8 белән кабул итүчеләр бардыр!
, К, бу апрель ахмаклары уены түгел - декабрь бит. Бу Модель S шевроле Камародан "V" га сигез цилиндрдан торган зур блок белән «анимацияләнә», бу трамвайның гадәттәге урынын табар идек.
Бай Бенуит тарафыннан ясалган, Rich Rebuilds YouTube каналыннан, һәм ул хәтта быелгы SEMA чыгарылышында, Лас Вегаста (АКШ) күрсәтелде.
Ләкин, проект өчен җаваплы кеше, бу модель S V8 әле "йөгерә башлаганчы йөрергә өйрәнә", шуңа күрә аны барлык көйләүләрне көйләү өчен саннарны аңлау өчен динамометрга алып барырга кирәк. .әр сүзнең.
Бу этапта гына бу Модель S җитештерә алган көчен, максималь тизлекне һәм бөтен комплектның гомуми массасын сизеп була, табигый рәвештә түбән асылыну кебек кайбер үзенчәлекләргә ия.
Эчтә, һәм гомуми дизайн үзгәрмәгән булса да, үзәктә тапшыру тоннеле һәм эзлекле тизлек тартмасы аерылып тора, без Төньяк Америка бренды моделендә күрергә күнекмәгән детальләр.
Ләкин хәтта ят кеше дә, сул яктырткычка салынган йөкләү ишеге ягулыкны тутыру өчен авызга юл биргән.
Моннан да «табигый булмаган» нәрсә бармы? Мөгаен, юк.
Ләкин бер нәрсә, бу Тесла Model S кая гына барсаң да игътибарсыз калмый. Әгәр дә V8 игътибарын җәлеп итсә, бу тышкы бронза буяу булыр.