آخری ایئر کولڈ پورش، 911 (993) کو (سرکاری طور پر) اسپیڈسٹر ورژن نہیں ملا جس کے کچھ پیشرو اس کے حقدار تھے۔ شاید اسی لیے گنتھر ورکس نے "ہاتھ پر" پھینکا اور اسے تخلیق کیا۔ 993 اسپیڈسٹر نے دوبارہ مہارت حاصل کی۔ کہ ہم نے آج آپ سے بات کی۔
پھر بھی تیزی سے عام ریسٹوموڈ کی ایک اور مثال، 993 اسپیڈسٹر ریماسٹرڈ کو گنتھر ورکس تکنیکی ماہرین کے لیے بہت زیادہ کام کی ضرورت تھی۔ کیوں؟ سادہ چونکہ کوئی 911 (993) اسپیڈسٹر نہیں تھا، اس لیے بڑے پیمانے پر ریٹروفٹ کام کی ضرورت تھی، جس کے نتیجے میں متعدد ساختی کمک کی ضرورت تھی۔
ان کے علاوہ، گنتھر ورکس نے 993 اسپیڈسٹر ریماسٹرڈ کاربن فائبر ہڈ کو بھی پیش کیا جو اصل سے 25% ہلکا ہے، "Fuchs" طرز کے پہیے اور 3D پرنٹ شدہ انکونل ایگزاسٹ سسٹم۔
داخلہ "ہر چیز کا ثبوت"
جیسا کہ آپ توقع کریں گے، اس 993 اسپیڈسٹر ریماسٹرڈ کی ونڈشیلڈ 911 (993) کیبریولیٹ سے چھوٹی ہے، اور اسے مکمل طور پر ترک کرنا بھی ممکن ہے۔
ہماری نیوز لیٹر کو سبسکرائب کریں
اندر، اگرچہ گنتھر ورکس کی تازہ ترین تخلیق میں ایک ہڈ ہے، اس میں موسم سے بچنے والے مواد، ایک ایلومینیم کے آلے کا پینل اور کاربن فائبر کے کئی پرزے ہیں، جن میں سے سیٹیں الگ ہیں۔
آخر میں، جہاں تک مکینکس کا تعلق ہے، یہ روتھسپورٹ ریسنگ سے وہی 4.0 l فلیٹ سکس استعمال کرتا ہے جو پہلے ہی گنتھر ورکس کے اپنے 400R کے ذریعے استعمال کیا گیا تھا۔ اس کے بعد ہم 441 hp اور 454 Nm والے انجن کے بارے میں بات کر رہے ہیں جو 911 کے گیٹراگ مینوئل گیئر باکس (993) کے بہتر ورژن کے ذریعے پچھلے پہیوں پر بھیجے جاتے ہیں۔
صرف 25 کاپیوں تک محدود اور 2022 کے آغاز میں پروڈکشن کے آغاز کے ساتھ، یہ ابھی تک معلوم نہیں ہے کہ اس 993 اسپیڈسٹر ریماسٹرڈ کی قیمت کتنی ہوگی۔ تاہم، یہ 400R کی طرف سے درخواست کردہ 565,000 ڈالر (تقریباً 466 ہزار یورو) سے زیادہ ہونا چاہیے۔