Lẹhin i30 N, o jẹ akoko ti arakunrin aburo, Hyundai i20 N, lati wa ni ọja Portuguese.
Lẹhin aṣeyọri ti i30 N, Hyundai pinnu lati lo ohunelo kanna si i20, eyiti o ni ẹya spicier lati lọ lẹhin awọn abanidije bi Ford Fiesta ST.
Pẹlu aworan iṣan ati pẹlu awọn eroja pupọ ti o ni atilẹyin nipasẹ Hyundai i20 ti o nṣiṣẹ ni WRC, awoṣe yii ṣafihan ararẹ pẹlu awọn abuda ẹwa to lagbara ati inu inu ti o kun fun awọn eroja ere idaraya.
Awọn apẹẹrẹ ti eyi ni awọn ijoko pẹlu ori isọpọ ati atilẹyin ẹgbẹ nla kan, kẹkẹ idari kan pato ati mimu apoti jia ati paapaa nronu irinse oni-nọmba, eyiti ninu ẹya yii rii awọn agbegbe pupa ti tachometer yatọ ni ibamu si iwọn otutu ti ẹrọ naa.
204 horsepower
Labẹ ibori ti Hyundai i20 N a rii turbocharger mẹrin-cylinder 1.6 l ti o pese 204 hp ati 275 Nm ati pe o le so pọ pẹlu apoti afọwọṣe iyara mẹfa - pẹlu imọran igigirisẹ laifọwọyi - ti o jẹ ki a lọ lati 0 si 100 km / h ni 6.7s ati de ọdọ iyara ti o pọju ti 230 km / h.
Pẹlu iyipo ti a firanṣẹ ni iyasọtọ si awọn kẹkẹ iwaju meji, Hyundai ti ni ipese sportiest ti i20 pẹlu Iṣakoso Ifilọlẹ ati awọn ipese, bi aṣayan kan, iyatọ titiipa ẹrọ (N Corner Carving differential).
Ni afikun si gbogbo eyi, “roketi apo” yii tun rii chassis ti a fi agbara mu ni awọn aaye oriṣiriṣi 12 ati pe o wa lati ṣe ẹya awọn imudani mọnamọna tuntun, awọn orisun omi tuntun ati awọn ifi imuduro tuntun, ati awọn disiki bireeki nla.
Ati awọn idiyele?
Bayi wa ni awọn oniṣowo Hyundai ni Ilu Pọtugali, i20 N bẹrẹ ni awọn owo ilẹ yuroopu 29 990, ati pe eyi ni idiyele pẹlu ipolongo inawo.Ti wọn ko ba jade fun inawo lati Hyundai, idiyele naa bẹrẹ lati “bẹrẹ” ni awọn owo ilẹ yuroopu 32 005.