阿爾法羅密歐 4C Spider 是隆冬時節在冰冷的底特律陳列室亮相的最不合適的車型。它只會提高焦慮水平，以便能夠在任何山路上正確測試它，春天的溫度適合公司，屋頂是藍天。
4C 是關於阿爾法羅密歐應該是什麼本質的滾動宣言。車輪上的純粹情感，對許多人充滿熱情，被其他人誤解，也是一些不太積極的評論的目標，不可能對現實中的微型超級跑車無動於衷。
憑藉碳纖維中央車身，它只能與邁凱輪 650S 等異國情調相匹配，汽車價格高出數倍。儘管採用 1.75 升 240 馬力的緊湊型 4 缸發動機，但由於採用碳纖維和鋁製結構，重量輕，安裝驅動程序後重量約為 1 噸，可確保性能達到更強大汽車的水平。這是未來超級跑車的配方嗎？
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去年在日內瓦，我們遇到了作為原型的阿爾法羅密歐 4C Spider。幸運的是，在底特律展示的生產版本表明，與吸引人的概念相關的變化很小或沒有變化。因此，儘管被授予 Spider 名稱，但它實際上是一種 targa，帶有鋁製安全拱，塗有塑料或碳纖維，連接乘客身後的兩側並包含車頂支撐。
4C 的專注特性被轉移到了阿爾法羅密歐 4C Spider。標準折疊帆布引擎蓋必須完全拆除並存放在發動機後面的獨立隔間中，才能享受露天駕駛。與它的一些更奇特和強大的遠親不同，儘管解決方案似乎有些脆弱，但阿爾法羅密歐保證引擎蓋可以承受阿爾法羅密歐 4C Spider 的最高時速，即 258 公里/小時。此功能使未上漆的碳纖維屋頂的未來選擇幾乎無用且不必要。而這是因為阿爾法羅密歐 4C Spider 中除了“挂件”之外沒有地方可以存放它。
