兩年前在歐洲市場推出並在超過 93 個國家銷售，第二代雷諾科雷傲它現在已成為通常的“中年改造”的目標，獲得技術提升、新引擎，當然還有一些美學元素。
從美學開始，變化非常謹慎（就像卡賈爾）。主要區別在於新的前格柵、重新設計的下護板，加上一些鍍鉻、整個系列的標準 LED 大燈、新的合金輪轂和新的“復古紅色”顏色。
至於內飾，翻新工程在使用的材料、新的飾面細節以及將後排座椅靠背傾斜到兩個不同位置的可能性方面進行了改進。至於信息娛樂系統，它現在擁有Apple CarPlay系統。
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如果外部和內部的變化是謹慎的，那麼在機械層面上就不會發生同樣的變化。雷諾利用 Koleos 的改造，提供的不是一台，而是兩台新的柴油發動機，一台配備 1.7 升，另一台配備 2.0 升，均與 X-Tronic 自動變速箱（日產開發的 CVT 變速箱）相關聯。
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1.7 升發動機（指定為 Blue dCi 150 X-Tronic）開發150 馬力和 340 牛米扭矩並取代舊的 1.6 dCi 可用於前輪驅動。在消耗方面，雷諾公佈的數值約為 5.4 l/100km，排放量為 143 g/km（WLTP 值轉換為 NEDC）。
官方名稱為 Blue dCi 190 X-Tronic All Mode 4×4-i 的 2.0 l 發動機提供190 馬力和 380 牛米扭矩，與全輪驅動系統相關。雖然目前還沒有消耗量數據，但雷諾宣布CO2排放量為150 g/km（WLTP值換算為NEDC）。
目前，雷諾尚未宣布更新的科雷傲何時上市或在葡萄牙的售價是多少。然而，據 Autocar 稱，法國品牌最大 SUV 的價格預計將於 7 月公佈，併計劃於 10 月交付。