ለትላልቅ ጎማዎች ያለን ፍቅር ያን ያህል ትልቅ ነውን? ይመስላል።
በአሁኑ ጊዜ እንግዳ ነገር አይደለም፣ ለምሳሌ SUVs ባለ 18 ኢንች ዊልስ እና የታመቀ SUVs እና አንድ መጠን በላይ 19” እና 20” ማየት… መደበኛ መሆን ይጀምራል። ወደ ትላልቅ መኪኖች ከሄድን ነገሮች የበለጠ ከባድ መጠን ይወስዳሉ፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች ለ 23 ኢንች ጎማዎች መምረጥ እንችላለን።
የተጋነነ ነገር ግን ሁሉም ነገር የሚያመለክተው እስካሁን ገደብ ላይ አለመድረሳችንን ነው። ከአንዳንድ የመኪና ዲዛይነሮች ያነበብኩትን እና የሰማሁትን ከግምት ውስጥ በማስገባት ተዘጋጁ፡ 24" 25" እና 26" ዊልስ እንኳን እየመጡ ነው።
የተጋነነ ነገር የለም፣ አይደለም?
የማመዛዘን ችሎታ አዎ ይላል፣ እውነታው ግን የማይካድ ነው፡ ትላልቅ ጎማዎች ጠንካራ መሸጫ ቦታ ናቸው፣ ብዙዎች መኪናው ሊያመጣ የሚችለውን ትላልቅ ጎማዎች በመምረጥ - ምናልባት እርስዎም እነዚህን ቃላት እያነበቡ ነው።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ገባኝ. በተጨማሪም የየትኛውም መኪና የዊልስ ቅስቶች ከበርካታ ጎማዎች ይልቅ በትክክል በበርካታ ብረታ ተሞልተው ማየት እመርጣለሁ (የተለዩ ነገሮች አሉ)፣ ነገር ግን ለዚህ ክስተት “በእርግጥ ጥሩ ነው” ከማለት ውጪ ምንም አሳማኝ ማረጋገጫ ስለሌለው ምክንያታዊ ያልሆነ መጠን እየወሰደ ነው።
ትላልቅ ጠርዞችን ለመምረጥ ምንም ጥቅሞች የሉም. ለአንድ ሞዴል ከሚገኙት መካከል ትልቁን ጎማ ስንመርጥ የጎማው መገለጫ የግድ ይቀንሳል - አንዳንዴ ከመጠን በላይ - ምቾትን እና የጉዞውን ጥራት ይጎዳል; በታላቅ ያልተቋረጡ ብዙ ሰዎች ምክንያት እገዳ በድርጊቱ ውስጥ ውጤታማ አይሆንም; እና በእርግጥ, ብልጭ ድርግም የሚሉ ሪም እራሱን ማበላሸት በጣም ቀላል ይሆናል.
በጣም ትልቅ ጎማ ያለው መኪና ምቹ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ሩጫ ሊኖረው ይችላል? አዎን፣ ያለ ጥርጥር — በራዛኦ አውቶሞቬል ጋራዥ ውስጥ ባለፉ በርካታ “ትልቅ እግር” መኪናዎች ውስጥ በራሴ አይቻለሁ። በጥያቄ ውስጥ ያለው ሞዴል የተገነባው ይህንን መነሻ ግምት ውስጥ በማስገባት ከሆነ፣ መሐንዲሶች ከግብይት እና ዲዛይን ክፍሎች የሚመጡትን እነዚህን ጫናዎች ለማስወገድ እና ለማሸነፍ መፍትሄዎችን ይፈልጋሉ። ያ ማለት ግን ያን ያህል ትልቅ ጎማ ያስፈልጋቸዋል ማለት አይደለም።
ሆኖም ግን, እኔ (እና የ RA ቡድን) ተመሳሳይ ሞዴል ሁለት ስሪቶችን ለመፈተሽ እድሉ ሲኖር አንዱ ከሌላው ጎማዎች ጋር አብሮ ይመጣል, ልዩነቶቹ በፍጥነት ወደ ጎልተው ይመጣሉ: የአስፋልት ጉድለቶች የበለጠ ይሰማቸዋል, ጫጫታ. የመሸከም አቅሙ የላቀ ነው እና ለትልቅ የዊልስ ስሪት የእርጥበት ጥራት ዝቅተኛ ነው - ሒሳባዊ ነው ለማለት እደፍራለሁ። በመኪናው ቻሲሲስ እድገት ወቅት ከትላልቅ ጎማዎች የበለጠ መጠነኛ ለሆኑ ጎማዎች መመቻቸቱ ፍጹም ትኩረት የሚስብ ነው።
በተጨማሪም, የአንድን ሞዴል ትላልቅ ጎማዎች በምንመርጥበት ጊዜ, እንደ አንድ ደንብ (የተለዩ ነገሮች አሉ), ሰፋ ያሉ ጎማዎች ይከተላሉ. ቢ እና ሲ ክፍል መኪና/SUV ከ120-130 hp እኩል መጠን ያላቸው ጎማዎች ያለው ወይም በ 300 hp ላይ ካለው ትኩስ hatch ንክሻ ጋር በጣም ቅርብ መሆኔን ሳውቅ ዘበት ነው - ምንም ትርጉም የለውም።
አንዳንድ የተሽከርካሪዎቻችንን ባህሪያት እና ባህሪያት በየቀኑ ወይም በመደበኛ አጠቃቀም የበለጠ ውጤታማ እና አስደሳች ባለአራት ጎማ ጓዶቻችንን ለቅጥ ብለን መስዋዕት መክፈልን እንመርጣለን።
ለመደራደር ቦታ ያለ ይመስለኛል። ቀደም ባሉት ጊዜያት ተግባራቸውን የሚያሟሉ እና በፎቶው ላይ መጥፎ የማይመስሉ መጠነኛ መጠን ያላቸው ጎማዎች ያላቸው መኪናዎች ሊኖሩ የሚችሉ ከሆነ ዛሬ ይህ ለምን የማይቻል አይመስልም?
