Оё муҳаббати мо ба чархҳои калонтар ин қадар бузург аст, махсусан чархҳо… майл ба бузургҷусса? Чунин ба назар мерасад.
Имрӯзҳо дигар аҷиб нест, масалан, дидани мошинҳои SUV бо чархҳои 18 дюйм ва дар SUV-ҳои компакт ва як андоза боло, 19 дюйм ва 20 дюйм муқаррарӣ мешавад. Агар мо ба мошинҳои калонтар равем, корҳо боз ҳам ҷиддитар мешаванд, ки дар баъзе ҳолатҳо мо метавонем чархҳои 23 дюймро интихоб кунем.
Муболиға, вале ҳама чиз ба он далолат мекунад, ки мо то ҳол ба ҳадди ниҳоӣ нарасидем. Он чизеро, ки ман аз баъзе конструкторони мошин хондаам ва шунидаам, ба назар гирифта, тайёр шавед: чарххои 24" 25" ва хатто 26" омада истодаанд.
Чизе муболиға карда шуд, не?
Ақли солим мегӯяд, ки ҳа, аммо далелҳо раднашавандаанд: чархҳои калон нуқтаи қавии фурӯшанд ва бисёриҳо чархҳои калонтареро, ки мошин оварда метавонад, интихоб мекунанд - эҳтимол ҳатто шумо, ки ин суханонро мехонед.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ман мефаҳмам. Ман инчунин мехостам бубинам, ки камонҳои чархи ҳар як мошин ба таври дуруст бо металли бештар аз резин пур карда шаванд (истисноҳо вуҷуд доранд), аммо он таносуби бемаънӣ мегирад, зеро барои ин падида ба ғайр аз "ин воқеан хуб аст" далели қобили қабул нест.
Интихоби ромҳои калонтар ҳеҷ фоидае надорад. Вақте ки мо чархи калонтаринро дар байни ҳама барои модели додашуда интихоб мекунем, профили шина ҳатман коҳиш меёбад - баъзан аз ҳад зиёд - ки ба бароҳатӣ ва сифати савор зарар мерасонад; таваққуф дар амали худ он қадар муассир нахоҳад буд, зеро шумораи зиёди оммаҳои боздошташуда; ва, албатта, он хеле осонтар хоҳад буд, ки ба худи ҳошияи дурахшон зарар.
Оё мошине, ки чархҳои хеле калон дорад, бароҳат ва сифати баланди давидан дошта метавонад? Бале, бешубҳа, ман инро дар якчанд мошинҳои "пиёда калон", ки аз гаражи Разао Автомовел мегузаштанд, дида будам. Агар модели мавриди назар бо дарназардошти ин бино таҳия шуда бошад, муҳандисон роҳҳои бартараф ва бартараф кардани ин таҳмилҳоеро пайдо мекунанд, ки пеш аз ҳама аз шӯъбаҳои маркетинг ва тарроҳӣ меоянд. Аммо ин маънои онро надорад, ки онҳо ба чархҳои калон ниёз доранд.
Аммо, вақте ки ман (ва дастаи РА дорад) имкони озмоиши ду версияи як моделро дорам, ки дар он яке чархҳои аз дигараш калонтар аст, фарқиятҳо зуд ба назар мерасанд: номунтазамии асфалт бештар эҳсос мешавад, садо. барои версияи чархи калонтари подшипник олӣ ва сифати демпинг пасттар аст - ман мехостам бигӯям, ки ин математикӣ аст. Ба таври комил мушоҳида мешавад, ки ҳангоми таҳияи шасси мошин он барои чархҳои хоксортар нисбат ба чархҳои калонтар оптимизатсия карда шудааст.
Илова бар ин, вақте ки мо чархҳои калонтари моделро интихоб мекунем, чун қоида (истисноҳо вуҷуд доранд), онҳо бо чархҳои васеътар ҳамроҳ мешаванд. Вақте ки ман мефаҳмам, ки ман як мошини сегменти B ва C/SUV бо 120-130 от бо чархҳои андозаи баробар ё хеле наздик ба люки гарм, ки бо 300 асп газида мешавад, меронам, ин бемаънӣ аст - ин маъно надорад.
Мо бартарӣ медиҳем, ки ба хотири услуб сифатҳо ва хусусиятҳои муайяни мошинҳои худро қурбон кунем, ки онҳоро дар истифодаи ҳамарӯза ё мунтазам шарикони чорчарха самараноктар ва лаззатбахш мегардонанд.
Ба назари ман ҷой барои созиш вуҷуд дорад. Агар дар гузашта мошинхое доштан мумкин бошад, ки чарххои миёнахачмаш вазифаи худро ичро мекарданду дар сурат бад ба назар намерасиданд, пас чаро имруз ин кор имконнопазир аст?
