Seat Ateca: прыехаць, убачыць і выйграць?

Anonim

Ateca, Ateca, Ateca... У салоне Seat у Жэневе была толькі Seat Ateca.

Гэта не дзіўна. Seat Ateca - адна з самых важных мадэляў Seat за апошнія гады. Пасля так званай «Леанізацыі» ўсяго асартыменту – выраз, які неўзабаве азначае найвышэйшую якасць і дызайн і які быў прадстаўлены з новым пакаленнем Leon (адсюль «Леанізацыя») – гэта ідэальны час для запуску брэнда. у новы сегмент: пазадарожнікі.

У цяперашні час брэнду няпроста запусціць сябе ў новы сегмент. У адрозненне ад прыватнага рынку (40%), які звычайна ўспрымае «навіны» больш спантанна, рынак аўтапарка (60%), як правіла, падазрона ставіцца да ўсяго новага, выбіраючы чакаць першых прыкмет поспеху або няўдачы мадэляў. Прычына? Рэшткавы кошт.

seat_ateca_genebraRA 1 (1)

Па тэме: Seat Ateca Cupra: іспанскі пазадарожнік у хардкорным рэжыме

Улічваючы складанасць, мадэль Seat Ateca была выбрана для місіі. Платформа MQB, рухавікі апошняга пакалення, шчаслівы дызайн і тэхналогіі ў адпаведнасці з лепшымі прапановамі на рынку. Відаць, у Ateca ёсць усё, каб выйграць у гэтым вельмі канкурэнтным сегменце. Ці прыбудзе Ateca, убачыць і пераможа?

Статычны тур па Seat Ateca

Нам давядзецца яшчэ пачакаць, перш чым мы пратэстуем Ateca на дарозе, але пад моцным блікам жэнеўскіх агнёў іспанская мадэль (з нямецкім акцэнтам) не падвяла. Матэрыялы добрай якасці, а месца на борце пераконвае ва ўсіх напрамках (510 літраў багажнага месца ў стандартнай версіі і 485 літраў у паўнапрывадных варыянтах).

Варта падкрэсліць высокае становішча кіроўцы, бачнасць звонку і выдатнае выкарыстанне прасторы. Прыборная панэль, відавочна натхнёная Leon, зноў характарызуецца гарызантальнай лініяй, арыентаванай на кіроўцы. Элементы кіравання згрупаваны ў блок і простыя ў выкарыстанні, а цыферблаты, як і цэнтральны экран з яго 8-цалевымі, забяспечваюць хуткае і лёгкае чытанне.

Seat_ateca_genebraRA 2

Вяртаючыся да вонкавага выгляду, вылучаюцца мускулістыя лініі Ateca. Каб павялічыць нацяжэнне профілю, на плячах пярэдніх дзвярэй сядзяць вонкавыя люстэркі. Задняя частка моцна скульптурная, а выступае становішча задніх святлодыёдных ліхтароў супадаюць, што дапамагае надаць пазадарожніку Martorell надзейны выгляд. У пярэдняй частцы вылучаюцца фірмовыя святлодыёдныя фары і асвятленне прысутнасці, якое праецыруе назву Ateca на зямлю - карацей кажучы, дэталі.

Тэхналагічна прасунуты

З дапамогай кнопкі Driving Experience на цэнтральнай кансолі можна выбраць звычайны, Спартыўны, Эка і Індывідуальны рэжым язды. Поўнапрывадныя версіі Ateca дадаюць праграмы для снегу і пазадарожнага руху, а таксама функцыю кіравання спускам па спуску. Яшчэ адзін вельмі зручны механізм - гэта адкрыццё багажнага аддзялення з электрычным кіраваннем, якое можна актываваць простым жэстам нагі і, упершыню, таксама можна зачыніць такім жа чынам. Ateca таксама абсталявана дадатковай сістэмай ацяплення на паркоўцы з папярэднім выбарам тэмпературы з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання.

У асартыменце дапамогі пры ваджэнні ёсць мноства сістэм: Traffic Assist, ACC з Front Assist (дапамога ў корках), распазнаванне сігналаў дарожнага руху, выяўленне сляпых зон, абвестка аб дарожным руху, выгляд зверху (чатыры камеры ахопліваюць усю ваколіцу), Park Assist 3.0 (якая падтрымлівае папярочныя і падоўжныя манеўры), Lane Assistant і Emergency Assistant. З пункту гледжання падлучэння, інфармацыйна-забаўляльная сістэма апошняга пакалення вылучаецца: Easy Connect, Seat Full Link (якая забяспечвае функцыі Apple CarPlay і Android), Seat Connect, Media System Plus, Connectivity Box, а таксама два порта USB.

Рухавікі ад 115 да 190 к.с

Прапанова дызельных рухавікоў пачынаецца з 1.6 TDI магутнасцю 115 л.з. 2.0 TDI даступны з магутнасцю 150 або 190 к.с. Значэння расходу вагаюцца ў межах ад 4,3 да 5,0 літраў/100 км (пры значэнні CO2 ад 112 да 131 грам/км). Рухавік пачатковага ўзроўню ў бензінавых версіях - гэта 1.0 TSI магутнасцю 115 л.з. 1.4 TSI мае дэактывацыю цыліндраў у рэжымах частковай нагрузкі і забяспечвае 150 л.з. Расход і выкіды гэтых рухавікоў складаюць ад 5,3 да 6,2 літра і ад 123 да 141 грама. Рухавікі TDI і TSI магутнасцю 150 л.з. даступныя з DSG або поўным прывадам, у той час як TDI 190 л.з. у стандартнай камплектацыі абсталяваны скрынкай DSG.

Абсталяванне і прыбыццё на рынак

У Партугаліі Ateca будзе даступная ў трох версіях: Даведка (пачатковы ўзровень - кандыцыянер і медыя-сістэма з 5-цалевым сэнсарным экранам, 16-цалевымі коламі, шматфункцыянальным скураным рулём і электрычным стаяначным тормазам; у дадатак да такіх сістэм бяспекі, як сем падушак бяспекі, дэтэктар стомленасці, кантроль ціску ў шынах і Front Assist); стыль (сярэдняга ўзроўню - 17-цалёвыя дыскі, святлодыёдныя заднія ліхтары, двухзонны Climatronic, паваротныя ліхтары, радыёмедыйная сістэма з 5-цалевым сэнсарным экранам, датчык святла і дажджу, электрычныя люстэркі і люстэркі з падагрэвам, асістэнт паласы руху, дапамога дальнім святлом і паркоўка ззаду датчыкі); і xcellence (Алькантара або скураная абіўка верхняга ўзроўню, рознакаляровая сістэма навакольнага асвятлення, храмаваныя рашоткі на даху і вокны, глянцава-чорная рашотка, таніраваныя задні шкла, 18-цалевыя колы, фары і поўныя прывітальныя ліхтары - святлодыёды, камера задняга ходу, паркоўка, святло і датчыкі дажджу і нават сістэма ўваходу без ключа.)

Seat Ateca прыбудзе ў Партугалію ў чэрвені. Заставайцеся з галерэяй малюнкаў:

Seat Ateca: прыехаць, убачыць і выйграць? 24914_3

Сачыце за Razão Automóvel у Instagram і Twitter

Чытаць далей