Ateca, Ateca, Ateca… W salonie Seata w Genewie była tylko Seat Ateca.
Nic dziwnego. Seat Ateca to jeden z najważniejszych modeli Seata ostatnich lat. Po tak zwanej „Leonizacji” całej gamy – zwrot, który wkrótce oznacza najwyższą jakość i wzornictwo i który został wprowadzony wraz z nową generacją Leona (stąd „Leonizacja”) – nadszedł idealny czas na wprowadzenie marki na rynek. w nowy segment: SUV-y.
W dzisiejszych czasach marce nie jest łatwo zaistnieć w nowym segmencie. W przeciwieństwie do rynku prywatnego (40%), który normalnie przyjmuje „wiadomości” bardziej spontanicznie, rynek flotowy (60%) ma tendencję do podejrzliwości wobec wszystkiego, co nowe, czekając na pierwsze oznaki sukcesu lub porażki modeli. Powód? Wartość rezydualna.
POWIĄZANE: Seat Ateca Cupra: hiszpański SUV w trybie hardcore
Biorąc pod uwagę trudności, Seat Ateca był modelem wybranym do misji. Platforma MQB, silniki najnowszej generacji, wesoły design i technologia zgodna z najlepszymi ofertami na rynku. Najwyraźniej Ateca ma wszystko do wygrania w tym bardzo konkurencyjnym segmencie. Czy Ateca przyjedzie, zobaczy i wygra?Statyczna wycieczka po Seat Ateca
Jeszcze trochę poczekamy, zanim przetestujemy Atekę na drodze, ale pod intensywnym blaskiem genewskich świateł hiszpański model (z niemieckim akcentem) nie zawiódł. Materiały są dobrej jakości, a przestrzeń na pokładzie przekonuje we wszystkich kierunkach (510 litrów przestrzeni bagażowej w wersji standardowej i 485 litrów w wariantach z napędem na cztery koła).
Należy podkreślić wysoką pozycję za kierownicą, widoczność na zewnątrz i doskonałe wykorzystanie przestrzeni. Deska rozdzielcza, wyraźnie inspirowana Leonem, po raz kolejny charakteryzuje się poziomą linią skierowaną w stronę kierowcy. Elementy sterujące są zgrupowane w bloku i są łatwe w obsłudze, a pokrętła, takie jak centralny ekran o przekątnej 8 cali, zapewniają szybki i łatwy odczyt.
Wracając do wyglądu zewnętrznego, wyróżniają się muskularne linie Ateki. Aby zwiększyć napięcie profilu, lusterka zewnętrzne osadzone są na ramionach przednich drzwi. Tylna część jest mocno wyrzeźbiona, a wystająca pozycja tylnych reflektorów LED pasuje do tego, co pomaga nadać SUV-owi Martorell solidny wygląd. Z przodu wyróżniają się charakterystyczne reflektory Full-LED i oświetlenie przednie, które rzutuje nazwę Ateca na podłoże – w skrócie, szczegóły.
Zaawansowany technologicznie
Za pomocą przycisku Driving Experience na konsoli środkowej można wybrać tryby jazdy Normal, Sport, Eco i Individual. Wersje Ateca z napędem na cztery koła dodają programy Snow i Offroad, a także funkcję Hill Descent Control. Kolejnym bardzo wygodnym mechanizmem jest elektrycznie otwierany bagażnik, który można aktywować prostym ruchem stopy i po raz pierwszy można również zamknąć w ten sam sposób. Ateca jest również wyposażona w opcjonalny system ogrzewania postojowego z możliwością wstępnego wyboru temperatury za pomocą pilota.W zakresie wspomagania jazdy znajduje się wiele systemów: Traffic Assist, ACC z Front Assist (pomoc w korkach), Traffic Signal Recognition, Blind Spot Detection, Post Traffic Alert, Top View (cztery kamery obejmują całą okolicę), Park Assist 3.0 (obsługujący manewry poprzeczne i wzdłużne), asystent pasa ruchu i asystent awaryjny. Pod względem łączności wyróżnia się najnowsza generacja systemu Infotainment: Easy Connect, Seat Full Link (zapewniający funkcje Apple CarPlay i Android), Seat Connect, Media System Plus, Connectivity Box, a także dwa porty USB.
Silniki od 115 do 190 KM
Oferta silników diesla rozpoczyna się od 1.6 TDI o mocy 115 KM. 2.0 TDI jest dostępny z mocą 150 KM lub 190 KM. Wartości zużycia wahają się od 4,3 do 5,0 l/100 km (przy wartościach CO2 od 112 do 131 gramów/km). Podstawowym silnikiem w wersjach benzynowych jest 1.0 TSI o mocy 115 KM. 1.4 TSI oferuje dezaktywację cylindrów w reżimach częściowego obciążenia i dostarcza 150 KM. Zużycie i emisje tych silników wynoszą od 5,3 do 6,2 litra i od 123 do 141 gramów. Silniki TDI i TSI o mocy 150 KM są dostępne z DSG lub napędem na wszystkie koła, natomiast TDI o mocy 190 KM jest standardowo wyposażony w skrzynię DSG.
Sprzęt i pojawienie się na rynku
W Portugalii Ateca będzie dostępna w trzech wersjach: Odniesienie (poziom podstawowy - klimatyzacja i Media System z 5-calowym ekranem dotykowym, 16-calowymi kołami, wielofunkcyjną skórzaną kierownicą i elektrycznym hamulcem postojowym; oprócz systemów bezpieczeństwa, takich jak siedem poduszek powietrznych, czujnik zmęczenia, opony monitorujące ciśnienie i Front Assist); styl (poziom pośredni - 17-calowe felgi aluminiowe, tylne światła LED, dwustrefowa Climatronic, światła zakrętowe, Radio Media System z 5-calowym ekranem dotykowym, czujnik światła i deszczu, elektryczne i podgrzewane lusterka, koło asystenta pasa ruchu, asystent świateł drogowych i parkowanie tyłem czujniki); oraz doskonałość (Najwyższego poziomu Alcantara lub skórzana tapicerka, wielokolorowy system oświetlenia otoczenia, chromowane belki dachowe i listwy okienne, błyszcząca czarna krata, przyciemniane tylne szyby, 18-calowe felgi, reflektory i pełne światła powitalne - LED, kamera cofania, parkowanie, oświetlenie i czujniki deszczu, a nawet bezkluczykowy system otwierania drzwi.)
Seat Ateca pojawia się w Portugalii w czerwcu. Pozostań z galerią obrazów:
