Ateca, Ateca, Ateca... I Seat showroom i Genève var der kun Seat Ateca.
Det er ikke så mærkeligt. Seat Ateca er en af de vigtigste Seat-modeller i de senere år. Efter den såkaldte «Leonisering» af hele serien – et udtryk, der snart betyder overlegen kvalitet og design, og som blev introduceret med den nye generation af Leon (derfor «Leonisering») – er dette det ideelle tidspunkt for mærket at lancere ind i et nyt segment: SUV'erne.
I dag er det ikke nemt for et brand at lancere sig selv i et nyt segment. I modsætning til det private marked (40%), som normalt omfavner "nyheder" mere spontant, har flådemarkedet (60%) en tendens til at være mistænksom over for alt, hvad der er nyt, og vælger at vente på de første tegn på succes eller fiasko for modellerne. Grund? Restværdi.
RELATERET: Seat Ateca Cupra: den spanske SUV i hardcore-tilstand
I betragtning af vanskeligheden var Seat Ateca modellen valgt til missionen. MQB platform, nyeste generation af motorer, glad design og teknologi på linje med de bedste tilbud på markedet. Tilsyneladende har Ateca alt at vinde i dette meget konkurrenceprægede segment. Vil Ateca ankomme, se og vinde?En statisk rundvisning i Seat Ateca
Vi må vente lidt endnu, før vi tester Ateca'en på vejen, men under det intense skær fra Genève-lys skuffede den spanske model (med tysk accent) ikke. Materialerne er af god kvalitet, og pladsen ombord overbeviser i alle retninger (510 liter bagagerum i standardversionen og 485 liter i de firehjulstrukne varianter).
Den høje kørestilling, udsynet udadtil og den fremragende udnyttelse af pladsen skal fremhæves. Instrumentbrættet, tydeligt inspireret af Leon, er igen kendetegnet ved en vandret linje orienteret mod føreren. Betjeningsknapperne er samlet i en blok og er nemme at håndtere, mens urskiverne ligesom den centrale skærm med sine 8 tommer giver en hurtig og nem aflæsning.
Når man vender tilbage til det ydre, skiller Atecas muskuløse linjer sig ud. For at øge profilens spænding sidder de udvendige spejle på skuldrene af fordørene. Den bageste sektion er kraftigt skulptureret, og den udragende position af de bagerste LED-forlygter matcher, hvilket er med til at give Martorells SUV et robust udseende. Foran skiller de karakteristiske Full-LED-forlygter sig ud og tilstedeværelsesbelysningen, der projicerer Atecaens navn på jorden – kort sagt detaljer.
Teknologisk avanceret
Ved at bruge knappen Driving Experience på midterkonsollen kan køretilstandene Normal, Sport, Eco og Individual vælges. De firehjulstrukne versioner af Ateca tilføjer Snow- og Offroad-programmer og også Hill Descent Control-funktionen. En anden meget praktisk mekanisme er den elektrisk betjente bagagerumsåbning, som kan aktiveres med en simpel bevægelse af foden og for første gang også kan lukkes på samme måde. Ateca er også udstyret med det valgfrie ekstra varmesystem i parkering med forvalg af temperatur via fjernbetjening.I rækken af køreassistance er der mange systemer: Traffic Assist, ACC med Front Assist (assistance til trafikpropper), Trafiksignalgenkendelse, Blind Spot Detection, Post Traffic Alert, Top View (fire kameraer dækker hele det omkringliggende område), Park Assist 3.0 (som understøtter tværgående og langsgående manøvrer), Lane Assistant og Emergency Assistant. Med hensyn til tilslutning skiller den seneste generation af Infotainment sig ud: Easy Connect, Seat Full Link (som leverer funktionerne fra Apple CarPlay og Android), Seat Connect, Media System Plus, Connectivity Box og også to USB-porte.
Motorer fra 115 til 190 hk
Udbuddet af dieselmotorer starter med 1,6 TDI med 115 HK. 2.0 TDI fås med 150 hk eller 190 hk. Forbrugsværdier ligger mellem 4,3 og 5,0 liter/100 km (med CO2-værdier mellem 112 og 131 gram/km). Startmotoren i benzinversioner er 1.0 TSI med 115 hk. 1.4 TSI'en har cylinderdeaktivering ved delvis belastning og yder 150 hk. Forbruget og emissionerne for disse motorer ligger mellem 5,3 og 6,2 liter og mellem 123 og 141 gram. 150 hk TDI- og TSI-motorerne fås med DSG eller firehjulstræk, mens 190 hk TDI er udstyret med en DSG-boks som standard.
Udstyr og markedsankomst
I Portugal vil Ateca være tilgængelig i tre versioner: Reference (indgangsniveau - klimaanlæg og mediesystem med 5-tommer touchskærm, 16” hjul, multifunktionslæderrat og elektrisk parkeringsbremse; foruden sikkerhedssystemer såsom syv airbags, træthedsdetektor, trykovervågningsdæk og Front Assist); stil (mellemniveau - 17” alufælge, LED-baglygter, to-zone Climatronic, kurvelys, Radio Media System med 5-tommer touchskærm, lys- og regnsensor, el- og varmespejle, vognbaneassistenthjul, fjernlysassistent og parkering bagtil sensorer); og xcellence (Alcantara- eller læderindtræk i topniveau, flerfarvet ambient light system, krom tagbøjler og vindueslister, blanksort gitter, tonede bagruder, 18-tommer hjul, forlygter og fuldt velkomstlys -LED, bakkamera, parkering, lys og regnsensorer og endda nøglefrit adgangssystem.)
Seat Ateca ankommer til Portugal i juni. Bliv med i billedgalleriet:
