Ateca, Ateca, Ateca… В шоурума на Seat в Женева имаше само Seat Ateca.
Нищо чудно. Seat Ateca е един от най-важните модели на Seat през последните години. След така наречената „Леонизация“ на цялата гама – израз, който скоро означава превъзходно качество и дизайн и който беше представен с новото поколение на Leon (оттук и „Леонизация“) – това е идеалният момент за стартиране на марката в нов сегмент: SUV.
В днешно време не е лесно една марка да се лансира в нов сегмент. За разлика от частния пазар (40%), който обикновено приема „новините“ по-спонтанно, пазарът на автопаркове (60%) е склонен да бъде подозрителен към всичко ново, като избира да изчака първите признаци на успех или провал на моделите. Причина? Остатъчна стойност.
СВЪРЗАНИ: Seat Ateca Cupra: испанският SUV в хардкор режим
Предвид трудността, Seat Ateca беше избраният модел за мисията. MQB платформа, двигатели от последно поколение, щастлив дизайн и технология в съответствие с най-добрите предложения на пазара. Очевидно Ateca има всичко, за да спечели в този много конкурентен сегмент. Ще пристигне ли Атека, ще види ли и ще спечели ли?Статична обиколка на Seat Ateca
Ще трябва да изчакаме още малко, преди да тестваме Ateca на пътя, но под интензивните отблясъци на светлините на Женева испанският модел (с немски акцент) не разочарова. Материалите са с добро качество, а пространството на борда убеждава във всички посоки (510 литра багажно пространство при стандартната версия и 485 литра при вариантите със задвижване на всички колела).
Трябва да се подчертае високата позиция на шофиране, видимостта навън и отличното използване на пространството. Таблото, явно вдъхновено от Leon, отново се характеризира с хоризонтална линия, ориентирана към водача. Контролите са групирани в блок и са лесни за работа, докато циферблатите, като централния екран с неговите 8 инча, предлагат бързо и лесно четене.
Връщайки се към екстериора, мускулестите линии на Ateca изпъкват. За да се увеличи напрежението на профила, външните огледала седят на раменете на предните врати. Задната част е силно изваяна, а изпъкналата позиция на задните LED фарове съвпада, което помага да се придаде здрав вид на SUV на Martorell. Отпред се открояват характерните Full-LED фарове и осветлението за присъствие, което проектира името на Ateca върху земята – накратко, детайли.
Технологично напреднал
С помощта на бутона Driving Experience на централната конзола могат да се избират режими Нормален, Спортен, Еко и Индивидуален режим на шофиране. Версиите на Ateca с задвижване на четирите колела добавят програми за сняг и офроуд, както и функцията за контрол на спускането по наклон. Друг много удобен механизъм е електрическото отваряне на багажното отделение, което може да се активира с прост жест на крака и за първи път също може да бъде затворено по същия начин. Ateca е оборудвана и с допълнителна система за допълнително отопление на паркинг с предварителен избор на температурата чрез дистанционното управление.В гамата за подпомагане на шофирането има много системи: Traffic Assist, ACC с Front Assist (помощ при задръствания), Разпознаване на пътни сигнали, Откриване на мъртви зони, Сигнал за след трафик, Изглед отгоре (четири камери покриват цялата околност), Асистент за паркиране 3.0 (която поддържа напречни и надлъжни маневри), асистент за лента и авариен асистент. По отношение на свързаността най-новото поколение Infotainment се откроява: Easy Connect, Seat Full Link (който предоставя функциите на Apple CarPlay и Android), Seat Connect, Media System Plus, Connectivity Box и също два USB порта.
Двигатели от 115 до 190 к.с
Предлагането на дизелови двигатели започва с 1.6 TDI със 115 к.с. 2.0 TDI се предлага със 150 к.с. или 190 к.с. Стойностите на разхода варират между 4,3 и 5,0 литра/100 км (при стойности на CO2 между 112 и 131 грама/км). Началният двигател при бензиновите версии е 1.0 TSI със 115 к.с. 1.4 TSI разполага с дезактивиране на цилиндъра в режими на частично натоварване и доставя 150 к.с. Разходът и емисиите на тези двигатели са между 5,3 и 6,2 литра и между 123 и 141 грама. Двигателите TDI и TSI със 150 к.с. се предлагат с DSG или задвижване на всички колела, докато TDI със 190 к.с. е оборудван с DSG кутия като стандарт.
Оборудване и пристигане на пазара
В Португалия Ateca ще се предлага в три версии: Справка (входно ниво – климатик и медийна система с 5-инчов сензорен екран, 16” джанти, мултифункционален кожен волан и електрическа ръчна спирачка; в допълнение към системите за сигурност като седем въздушни възглавници, детектор за умора, гуми за следене на налягането и Front Assist); стил (средно ниво - 17” алуминиеви джанти, LED задни светлини, двузонов климатроник, светлини за завой, радио медийна система с петинчов сензорен екран, сензор за светлина и дъжд, електрически и отопляеми огледала, колело за асистент в лентата, асистент за дълги светлини и задно паркиране сензори); и xcellence (Алкантара или кожена тапицерия от най-високо ниво, многоцветна система за околно осветление, хромирани решетки на покрива и лайсни на прозорци, гланцова черна решетка, тонирани задни стъкла, 18-инчови джанти, фарове и светлини за добре дошли - LED, камера за заден ход, паркинг, светлина и сензори за дъжд и дори система за влизане без ключ.)
Seat Ateca пристига в Португалия през юни. Останете с галерията с изображения:
