Ar adeg pan ymddengys bod yr holl newyddion am y diwydiant ceir yn dod ag “electronau” y tu ôl, mae'r cyswllt cyntaf hwn ag ef CUPRA Formentor VZ5 yn troi allan i fod yn wrthwenwyn rhagorol.
Wedi'r cyfan, mae'n beiriant perfformiad uchel (er ei fod mewn fformat croesi) wedi'i ysgogi, yn unig ac yn unig, gan injan hylosgi, ac ni allai'r un hwn fod yn fwy arbennig: y turbocharged mewn-lein 2.5 l mewn-lein 2.5 l o Audi , yn hysbys i'r RS 3, RS Q3 a TT RS.
Ar y Formentor VZ5 mae'r pentacylindrical yn gwarantu 390 hp a 480 Nm, gan ei wneud y CUPRA mwyaf pwerus a chyflymaf ... hyd yn hyn. Mae Diogo Teixeira eisoes wedi ei arwain, ar y ffordd ac ar y gylchdaith. Dewch i'w adnabod yn fanwl:
Anrheg pen-blwydd
Dadorchuddiwyd y Formentor VZ5 yn ystod trydydd pen-blwydd y brand ifanc Sbaenaidd ac, mae'n rhaid i ni gyfaddef, ni allai fod yn anrheg well ar gyfer yr achlysur.
Yr Audi pum-silindr yw'r prif gymeriad yn y Formentor hwn - hyd yma nid oedd Audi erioed wedi caniatáu i frand arall o'r grŵp ei ddefnyddio - ond gydag ef daeth cyfres o addasiadau i'r model i sicrhau bod y 390 hp a 480 Nm yn cael eu defnyddio'n iawn .
Gan ddechrau gyda'r trosglwyddiad, mae hyn yn cael ei wneud ar bob un o'r pedair olwyn (system 4Drive) trwy flwch gêr cydiwr deuol saith cyflymder. Hyd yn hyn mae popeth yr un peth â Formentor VZ arall, ond yma, yn gyfan gwbl, mae'n dod â thric ychwanegol: y modd Drifft.
Mae hyn yn caniatáu ichi ddyrannu mwy o dorque i'r echel gefn, gan roi agwedd ddeinamig i'r croesiad pwerus sy'n teimlo'n debycach i yriant olwyn gefn - gwelwch y fideo.
Nid oes perfformiad yn brin yn y VZ5, fel y gwelwn yn y 4.2au sydd eu hangen i gyrraedd 100 km / awr, record well na'r RS Q3 “cefnder”.
Er mwyn cadw pethau dan reolaeth ac am brofiad mwy craff, mae'r siasi (gydag ataliad addasol, yn addasadwy i 15 safle) 10mm yn agosach at y ddaear (o'i gymharu â'r 310hp VZ), ac mae'r brecio, gyda mwy o frathu, bellach yn gyfrifol am Disgiau Akebono gyda diamedr anferth o 375 mm. Mae cyfran hael o olwynion: 255/40 R20.
Mae'r Formentor VZ5 hefyd yn sefyll allan am ei gwfl penodol, cymeriant aer mwy ac acenion carbon. Yn y cefn, mae'r diffuser cefn ffibr carbon newydd gydag allfeydd gwacáu wedi'u trefnu'n unigryw (yn groeslinol) yn sefyll allan.
Y tu mewn, yn ogystal â manylion addurniadol penodol, yr uchafbwynt yw'r seddi newydd gyda dyluniad hynod chwaraeon, gyda chefnogaeth dda iawn ac, fel y darganfu Diogo, roeddent hefyd yn gyffyrddus iawn.
Yn gyfyngedig i 7000 o unedau
Bydd gan y CUPRA Formentor VZ5 newydd gynhyrchiad wedi'i gyfyngu i 7000 o unedau ac, er ein bod eisoes wedi'i dywys a bod ei gyrraedd ym Mhortiwgal yn fuan, nid ydym yn gwybod o hyd faint o'r 7000 o unedau hyn sy'n cael eu dyrannu i'r farchnad genedlaethol, na beth gofynnir pris.