W czasie, gdy wszystkie wiadomości na temat przemysłu samochodowego wydają się mieć za sobą „elektrony”, ten pierwszy kontakt: CUPRA Formentor VZ5 okazuje się być doskonałym antidotum.
W końcu jest to maszyna o wysokich osiągach (choć w formacie crossover) napędzana tylko i wyłącznie silnikiem spalinowym, a ta nie może być bardziej wyjątkowa: pięciocylindrowy rzędowy 2,5 l z turbodoładowaniem od Audi , znany z RS 3, RS Q3 i TT RS.
W Formentorze VZ5 pięciocylindrowy silnik gwarantuje 390 KM i 480 Nm, co czyni go najmocniejszą i najszybszą CUPRA… do tej pory. Diogo Teixeira już go prowadził, zarówno na trasie, jak i na torze. Poznaj to szczegółowo:
Prezent urodzinowy
Formentor VZ5 został zaprezentowany podczas trzeciej rocznicy powstania młodej hiszpańskiej marki i trzeba przyznać, że nie mogło być lepszego prezentu na tę okazję.
Pięciocylindrowe Audi jest bohaterem tego Formentora — do tej pory Audi nigdy nie pozwalało na korzystanie z niego innej marce grupy — ale wraz z nim pojawiła się seria modyfikacji modelu, aby zapewnić prawidłowe wykorzystanie 390 KM i 480 Nm .
Począwszy od skrzyni biegów, odbywa się to na wszystkich czterech kołach (4Drive system) przez siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię biegów. Do tej pory wszystko jest takie samo jak w innych Formentor VZ, ale tutaj wyłącznie wprowadza dodatkową sztuczkę: tryb Drift.
Dzięki temu możesz przeznaczyć większy moment obrotowy na tylną oś, nadając potężnemu crossoverowi dynamicznego charakteru, który przypomina raczej napęd na tylną oś — zobacz wideo.
W VZ5 nie brakuje osiągów, co widać po 4,2s potrzebnych do osiągnięcia 100 km/h, lepszym rekordzie niż „kuzyn” RS Q3.
Aby utrzymać wszystko pod kontrolą i zapewnić ostrzejsze wrażenia, podwozie (z adaptacyjnym zawieszeniem, regulowanym w 15 pozycjach) znajduje się o 10 mm bliżej podłoża (w porównaniu do VZ o mocy 310 KM), a za hamowanie z większym zgryzem odpowiada teraz Tarcze Akebono o ogromnej średnicy 375 mm. Koła mają duże proporcje: 255/40 R20.
Formentor VZ5 wyróżnia się również specyficzną maską, większymi wlotami powietrza i akcentami z włókna węglowego. Z tyłu wyróżnia się nowy tylny dyfuzor z włókna węglowego z unikalnie rozmieszczonymi wylotami spalin (ukośnie).
Wewnątrz, poza specyficznymi detalami dekoracyjnymi, główną atrakcją są nowe fotele o niezwykle sportowym wyglądzie, z bardzo dobrym oparciem i, jak odkrył Diogo, również bardzo wygodne.
Ograniczony do 7000 sztuk
Nowa CUPRA Formentor VZ5 będzie miała produkcję ograniczoną do 7000 sztuk i chociaż już ją kierowaliśmy i wkrótce pojawi się w Portugalii, nadal nie wiemy, ile z tych 7000 sztuk trafi na rynek krajowy, ani co cena zostanie poproszona.