Pada masa apabila semua berita tentang industri kereta nampaknya datang dengan "elektron" di belakang, kenalan pertama ini kepada CUPRA Formentor VZ5 ternyata menjadi penawar yang sangat baik.
Lagipun, ia adalah mesin berprestasi tinggi (walaupun dalam format silang) yang dimotivasikan, hanya dan sahaja, oleh enjin pembakaran, dan yang ini pasti lebih istimewa: 2.5 l turbo dalam talian lima silinder dari Audi , dikenali kepada RS 3, RS Q3 dan TT RS.
Pada Formentor VZ5, pentasilinder menjamin 390 hp dan 480 Nm, menjadikannya CUPRA paling berkuasa dan terpantas… setakat ini. Diogo Teixeira telah pun membawanya, baik di atas jalan mahupun di litar. Kenali secara terperinci:
Hadiah hari lahir
Formentor VZ5 telah diperkenalkan semasa ulang tahun ketiga jenama Sepanyol muda dan, kami harus mengakui, ia tidak boleh menjadi hadiah yang lebih baik untuk majlis itu.
Audi lima silinder adalah protagonis dalam Formentor ini — sehingga kini Audi tidak pernah membenarkan jenama lain kumpulan itu menggunakannya — tetapi dengan itu datang beberapa siri pengubahsuaian pada model untuk memastikan 390 hp dan 480 Nm digunakan dengan betul .
Bermula dengan transmisi, ini dijalankan pada keempat-empat roda (sistem 4Drive) melalui kotak gear dwi-clutch tujuh kelajuan. Setakat ini semuanya sama seperti Formentor VZ yang lain, tetapi di sini, secara eksklusif, membawa helah tambahan: mod Drift.
Ini membolehkan anda memperuntukkan lebih tork pada gandar belakang, memberikan crossover berkuasa sikap dinamik yang terasa lebih seperti pacuan roda belakang — lihat video.
Prestasi tidak kurang dalam VZ5, seperti yang kita lihat dalam 4.2s yang diperlukan untuk mencapai 100 km/j, rekod yang lebih baik daripada RS Q3 "sepupu".
Untuk memastikan keadaan terkawal dan untuk pengalaman yang lebih tajam, casis (dengan suspensi adaptif, boleh laras kepada 15 kedudukan) adalah 10mm lebih dekat dengan tanah (berbanding dengan VZ 310hp), dan brek, dengan lebih banyak gigitan, kini bertanggungjawab untuk Cakera Akebono dengan diameter 375 mm yang luas. Roda berkadar banyak: 255/40 R20.
Formentor VZ5 juga menyerlah dengan tudung khusus, pengambilan udara yang lebih besar dan aksen karbon. Di bahagian belakang, penyebar belakang gentian karbon baharu dengan saluran keluar ekzos tersusun unik (menyerong) menyerlah.
Di dalam, sebagai tambahan kepada perincian hiasan khusus, kemuncaknya ialah tempat duduk baharu dengan reka bentuk yang sangat sporty, dengan sokongan yang sangat baik dan, seperti yang ditemui Diogo, juga sangat selesa.
Terhad kepada 7000 unit
CUPRA Formentor VZ5 baharu akan mempunyai pengeluaran terhad kepada 7000 unit dan, walaupun kami telah membimbingnya dan ketibaannya di Portugal tidak lama lagi, kami masih tidak tahu berapa banyak daripada 7000 unit ini diperuntukkan kepada pasaran negara, atau apa harga akan ditanya. .