Wakati ambapo habari zote kuhusu sekta ya gari inaonekana kuja na "elektroni" nyuma, mawasiliano haya ya kwanza kwa CUPRA Formentor VZ5 inageuka kuwa dawa bora.
Baada ya yote, ni mashine ya juu ya utendaji (ingawa katika muundo wa crossover) iliyohamasishwa, pekee na pekee, na injini ya mwako, na hii haiwezi kuwa maalum zaidi: silinda tano katika mstari wa 2.5 l turbocharged kutoka Audi , inayojulikana kwa RS 3, RS Q3 na TT RS.
Kwenye Formentor VZ5 pentacylindrical inahakikisha 390 hp na 480 Nm, na kuifanya CUPRA yenye nguvu zaidi na ya haraka zaidi… hadi sasa. Diogo Teixeira tayari amemwongoza, wote kwenye barabara na kwenye mzunguko. Ijue kwa undani:
Zawadi ya siku ya kuzaliwa
Formentor VZ5 ilizinduliwa wakati wa ukumbusho wa tatu wa chapa changa ya Uhispania na, lazima tukubali, haiwezi kuwa zawadi bora kwa hafla hiyo.
Audi ya silinda tano ndiye mhusika mkuu katika Formentor hii - hadi sasa Audi haijawahi kuruhusu chapa nyingine ya kikundi kuitumia - lakini ikaja mfululizo wa marekebisho ya modeli ili kuhakikisha kuwa 390 hp na 480 Nm zinatumika ipasavyo. .
Kuanzia na upitishaji, hii inafanywa kwa magurudumu yote manne (mfumo wa 4Drive) kupitia sanduku la gia lenye kasi mbili-mbili. Hadi sasa kila kitu ni sawa na Formentor VZ nyingine, lakini hapa, pekee, huleta hila ya ziada: hali ya Drift.
Hii hukuruhusu kutenga torque zaidi kwa ekseli ya nyuma, na kuipa kivuka kikondoo chenye nguvu mtazamo unaobadilika unaohisi zaidi kama kiendeshi cha gurudumu la nyuma - tazama video.
Utendaji haukosi katika VZ5, kama tunaweza kuona katika 4.2s zinazohitajika kufikia 100 km / h, rekodi bora zaidi kuliko "binamu" RS Q3.
Ili kuweka mambo chini ya udhibiti na kwa uzoefu mkali, chasi (iliyo na kusimamishwa inayoweza kubadilika, inayoweza kubadilishwa hadi nafasi 15) iko karibu 10mm na ardhi (ikilinganishwa na 310hp VZ), na breki, iliyo na kuuma zaidi, sasa inasimamia. Diski za Akebono zenye kipenyo cha mm 375. Magurudumu yamegawanywa kwa ukarimu: 255/40 R20.
Formentor VZ5 pia inajulikana kwa kofia yake maalum, ulaji mkubwa wa hewa na lafudhi ya kaboni. Kwa nyuma, kisambazaji kipya cha nyuzinyuzi kaboni kilicho na mifumo ya kutolea moshi iliyopangwa kwa njia ya kipekee (kishalari) huonekana wazi.
Ndani, pamoja na maelezo mahususi ya mapambo, kinachoangaziwa ni viti vipya vilivyo na muundo wa kupendeza wa michezo, na usaidizi mzuri sana na, kama Diogo alivyogundua, pia ni vizuri sana.
Imepunguzwa kwa vitengo 7000
CUPRA Formentor VZ5 mpya itakuwa na uzalishaji mdogo hadi vitengo 7000 na, ingawa tayari tumeiongoza na kuwasili kwake Ureno hivi karibuni, bado hatujui ni vitengo ngapi kati ya hivi 7000 vimetengwa kwa soko la kitaifa, au ni nini. bei itaulizwa..