Във време, когато всички новини за автомобилната индустрия изглежда идват с „електрони“ зад гърба си, този първи контакт с CUPRA Formentor VZ5 се оказва отличен антидот.
В крайна сметка, това е високопроизводителна машина (макар и в кросоувър формат), мотивирана само и единствено от двигател с вътрешно горене, а тази не може да бъде по-специална: петцилиндровият редови 2,5 л турбокомпресор от Audi , известен на RS 3, RS Q3 и TT RS.
При Formentor VZ5 петоцилиндричният гарантира 390 к.с. и 480 Нм, което го прави най-мощната и бърза CUPRA… досега. Диого Тейшейра вече го води, както на пътя, така и на пистата. Запознайте се с него в детайли:
Подарък за рожден ден
Formentor VZ5 беше представен по време на третата годишнина на младата испанска марка и трябва да признаем, че не може да бъде по-добър подарък за случая.
Петцилиндровото Audi е главният герой в този Formentor — досега Audi никога не е позволявал на друга марка от групата да го използва — но с него дойде серия от модификации на модела, за да се гарантира, че 390 к.с. и 480 Nm се използват правилно .
Започвайки от трансмисията, това се извършва на четирите колела (система 4Drive) чрез седемстепенна скоростна кутия с двоен съединител. Досега всичко е същото като други Formentor VZ, но тук, изключително, носи допълнителен трик: режимът Drift.
Това ви позволява да разпределите повече въртящ момент към задната ос, придавайки на мощния кросоувър динамична нагласа, която прилича повече на задно предаване – вижте видеото.
Производителността не липсва при VZ5, както можем да видим в 4.2s, необходими за достигане на 100 км/ч, по-добър рекорд от „братовчеда“ RS Q3.
За да държи нещата под контрол и за по-рязко изживяване, шасито (с адаптивно окачване, регулируемо на 15 позиции) е с 10 мм по-близо до земята (в сравнение с VZ с 310 к.с.), а спирането, с повече захапка, вече отговаря за Дискове Akebono с огромен диаметър 375 мм. Колелата са с големи пропорции: 255/40 R20.
Formentor VZ5 също се откроява със своя специфичен капак, по-големи въздухозаборници и въглеродни акценти. Отзад се откроява новият заден дифузер от въглеродни влакна с уникално подредени изпускателни отвори (диагонално).
Вътре, в допълнение към специфичните декоративни детайли, акцентът е новите седалки със забележително спортен дизайн, с много добра опора и, както открива Diogo, също много удобни.
Ограничени до 7000 единици
Новата CUPRA Formentor VZ5 ще има производство, ограничено до 7000 бройки и въпреки че вече го ръководихме и пристигането му в Португалия е скоро, все още не знаем колко от тези 7000 бройки са разпределени на националния пазар или какво цената ще се пита..