Aikana, jolloin kaikki uutiset autoteollisuudesta näyttävät tulevan "elektroneja" takana, tämä ensimmäinen kontakti CUPRA Formentor VZ5 osoittautuu erinomaiseksi vastalääkkeeksi.
Se on loppujen lopuksi erittäin suorituskykyinen kone (tosin crossover-muodossa), jonka motiivina on vain ja ainoastaan polttomoottori, ja tämä ei voisi olla erikoisempi: Audin viisisylinterinen 2,5 litran riviturbo RS 3, RS Q3 ja TT RS tuntevat.
Formentor VZ5:ssä pentasylinteri takaa 390 hv ja 480 Nm, mikä tekee siitä tehokkaimman ja nopeimman CUPRAn… tähän mennessä. Diogo Teixeira on jo johtanut häntä sekä maantiellä että radalla. Tutustu siihen tarkemmin:
Syntymäpäivälahja
Formentor VZ5 paljastettiin nuoren espanjalaisen tuotemerkin kolmannen vuosipäivän aikana, ja meidän on myönnettävä, että se ei voisi olla parempi lahja tähän tilaisuuteen.
Viisisylinterinen Audi on tämän Formentorin päähenkilö – tähän asti Audi ei ollut koskaan antanut yhtymän toisen merkin käyttää sitä – mutta sen mukana tuli sarja muutoksia malliin sen varmistamiseksi, että 390 hv ja 480 Nm käytetään oikein. .
Vaihteistosta alkaen tämä suoritetaan kaikilla neljällä pyörällä (4Drive-järjestelmä) seitsemänvaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta. Toistaiseksi kaikki on sama kuin muissa Formentor VZ:issä, mutta tässä on yksinomaan lisätemppu: Drift-tila.
Tämän ansiosta voit kohdistaa enemmän vääntömomenttia taka-akselille ja antaa tehokkaalle crossoverille dynaamisen asenteen, joka tuntuu enemmän takavetoiselta – katso video.
Suorituskyky ei puutu VZ5:stä, kuten voimme nähdä 100 km/h saavuttamiseen tarvittavassa 4,2 sekunnissa, mikä on parempi ennätys kuin "serkku" RS Q3.
Jotta asiat pysyisivät hallinnassa ja kokemus olisi terävämpi, alusta (mukautuvalla jousituksella, säädettävissä 15 asentoon) on 10 mm lähempänä maata (verrattuna 310 hv:n VZ:hen), ja jarrutus, enemmän puremista, on nyt vastuussa Akebono-levyt, joiden halkaisija on valtava 375 mm. Pyörät ovat reilusti mitoitettuja: 255/40 R20.
Formentor VZ5 erottuu myös erityisestä hupusta, suuremmista ilmanottoaukoista ja hiilikuvista. Takana uusi hiilikuituinen takahajotin, jossa on yksilöllisesti järjestetyt pakoputket (vino).
Sisällä erityisten koristeellisten yksityiskohtien lisäksi kohokohta ovat uudet istuimet, joissa on huomattavan urheilullinen muotoilu, erittäin hyvä tuki ja, kuten Diogo havaitsi, myös erittäin mukavat.
Rajoitettu 7000 yksikköön
Uuden CUPRA Formentor VZ5:n tuotanto on rajoitettu 7 000 yksikköön ja vaikka olemme jo ohjanneet sitä ja sen saapuminen Portugaliin on pian, emme vielä tiedä kuinka monta näistä 7 000 yksiköstä on varattu kansallisille markkinoille tai mitä hintaa kysytään..