Mae Polestar eisiau adeiladu’r car “gwirioneddol niwtral o ran hinsawdd” erbyn 2030, mewn prosiect o’r enw Polestar 0 ac a gyflwynwyd yn adroddiad blynyddol cyntaf y cwmni.
Mae'r gwneuthurwr o Sweden - adran chwaraeon Volvo gynt - yn tynnu sylw at bryderon arbenigwyr sy'n dweud bod gwrthbwyso carbon trwy blannu coed yn anghynaladwy yn y tymor hir, oherwydd gall coedwigoedd gael eu difetha gan ymyrraeth ddynol neu naturiol.
Yn ôl Thomas Ingenlath, cyfarwyddwr cyffredinol Polestar, mae “digolledu yn ffordd bosibl allan”, ond mae angen gwneud mwy.
Thomas Ingenlath, Cyfarwyddwr Cyffredinol PolestarWrth i ni ymdrechu i greu car cwbl niwtral o'r hinsawdd, rydyn ni'n cael ein gorfodi i fynd y tu hwnt i'r hyn sy'n bosibl heddiw. Mae'n rhaid i ni gwestiynu popeth, arloesi ac edrych ar dechnolegau esbonyddol wrth inni symud tuag at sero.
Nid yw Polestar wedi datgelu eto sut y mae'n bwriadu cyflawni'r nod hwn, ond mae eisoes wedi ei gwneud yn hysbys y bydd prosiect Polestar 0 yn cael effaith aruthrol ar y ffordd y bydd ei geir yn cael eu hadeiladu.
“Rydyn ni'n drydan, nid oes angen i ni boeni am beiriannau llosgi sy'n cynhyrchu allyriadau gwenwynig - ond nid yw hynny'n golygu bod ein gwaith yn cael ei wneud”, yn datgelu Fredrika Klarén, rheolwr cynaliadwyedd Polestar.
Fredrika Klarén, yn gyfrifol am gynaliadwyedd yn PolestarByddwn yn gweithio i gael gwared ar yr holl allyriadau o gynhyrchu. Mae hwn yn amser hanesyddol a chyffrous i weithgynhyrchwyr ceir, cyfle i fachu ar hyn o bryd, gwneud yn well a meiddio adeiladu breuddwyd ceir niwtral a hardd yn yr hinsawdd.
Mae Polestar yn gwarantu ei fod eisoes wedi dechrau rhoi’r prosiect hwn ar waith, gyda nodau amgylcheddol sy’n rhan o gynllun bonws y gweithwyr, ac y bydd yn cyhoeddi “datganiadau cynaliadwyedd” tebyg i rai'r diwydiannau bwyd a ffasiwn.
Y Polestar 2 fydd car cyntaf y brand i ymgorffori'r datganiad hwn, a thrwy hynny egluro'r ôl troed carbon a gynhyrchir wrth ei gynhyrchu, yn ogystal â'r deunyddiau a ddefnyddir.
Thomas Ingenlath, Cyfarwyddwr Cyffredinol PolestarMae defnyddwyr yn rym enfawr wrth symud i economi gynaliadwy. Mae angen rhoi'r offer cywir iddynt i wneud penderfyniadau gwybodus a moesegol. Mae hyn yn gwneud pethau'n glir iawn.
O ran y dyfodol, nid oes gan “fos” Polestar unrhyw amheuon mai Polestar 0 yw’r ffordd ymlaen: “Heddiw, mae Polestar 2 yn gadael gatiau’r ffatri ag ôl troed carbon. Yn 2030, rydyn ni am gyflwyno car sydd ddim. ”