Polestar chce do roku 2030 postaviť prvé „klimaticky neutrálne“ auto v projekte tzv. Polestar 0 a ktorý bol prezentovaný v prvej výročnej správe spoločnosti.
Švédsky výrobca – predtým športová divízia Volvo – poukazuje na obavy odborníkov, ktorí tvrdia, že kompenzácia uhlíka výsadbou stromov je z dlhodobého hľadiska neudržateľná, pretože lesy môžu byť zdevastované ľudskými alebo prírodnými zásahmi.
Podľa Thomasa Ingenlatha, generálneho riaditeľa spoločnosti Polestar, „kompenzácia je možným východiskom“, ale je potrebné urobiť viac.
Thomas Ingenlath, generálny riaditeľ spoločnosti PolestarKeďže sa snažíme vytvoriť úplne klimaticky neutrálne auto, sme nútení ísť nad rámec toho, čo je dnes možné. Musíme všetko spochybňovať, inovovať a pozerať sa na exponenciálne technológie, keď sa blížime k nule.
Polestar zatiaľ neprezradil, ako mieni tento cieľ dosiahnuť, no už sa nechal počuť, že projekt Polestar 0 bude mať obrovský vplyv na spôsob, akým sa budú jeho autá vyrábať.
„Sme elektrickí, nemusíme sa obávať spaľovacích motorov, ktoré produkujú toxické emisie – to však neznamená, že naša práca je hotová,“ prezrádza Fredrika Klarén, manažérka udržateľnosti spoločnosti Polestar.
Fredrika Klarén, zodpovedná za udržateľnosť v spoločnosti PolestarBudeme pracovať na odstránení všetkých emisií z výroby. Toto je historické a vzrušujúce obdobie pre výrobcov automobilov, príležitosť využiť túto chvíľu, urobiť lepšie a odvážiť sa postaviť sen o klimaticky neutrálnych a krásnych autách.
Polestar garantuje, že tento projekt už začal uvádzať do praxe s environmentálnymi cieľmi, ktoré sú súčasťou bonusového plánu zamestnancov, a že bude zverejňovať „vyhlásenia o udržateľnosti“ podobné tým z potravinárskeho a módneho priemyslu.
Polestar 2 bude prvým autom značky, ktoré začlení túto deklaráciu, čím objasní uhlíkovú stopu vznikajúcu pri jeho výrobe, ako aj použité materiály.
Thomas Ingenlath, generálny riaditeľ spoločnosti PolestarSpotrebitelia sú obrovskou hnacou silou pri prechode k udržateľnému hospodárstvu. Treba im poskytnúť správne nástroje na prijímanie informovaných a etických rozhodnutí. Vďaka tomu sú veci veľmi jasné.
Pokiaľ ide o budúcnosť, „šéf“ Polestaru nepochybuje o tom, že Polestar 0 je cestou vpred: „Dnes Polestar 2 opúšťa brány továrne s uhlíkovou stopou. V roku 2030 chceme predstaviť auto, ktoré nie.“