Technoleg a oedd yn rhan o rai o'r modelau Porsche mwyaf eiconig, daeth breciau drwm i ben yn segur a bron â diflannu. Ers hynny maent wedi cael eu disodli gan atebion mwy effeithiol ac avant-garde, fel disgiau carbon neu serameg.
Fodd bynnag, oherwydd bod y farchnad yn ei gorfodi, mae brand Stuttgart, cyfeiriad ymhlith gweithgynhyrchwyr ceir chwaraeon, newydd gyhoeddi ei fod yn dychwelyd i dechnoleg frecio hen-ffasiwn dda - er mai dim ond a pharhau i gyflenwi'r modelau hŷn sy'n dal i gael eu cylchredeg.
Porsche 356 mewn crosshairs
Dychwelodd Porsche i frêcs drwm i ymateb i'r anghenion a fynegwyd gan berchnogion hynny oedd ei fodel cyntaf - y Porsche 356. O'r rhain, gyda llaw, mae nifer sylweddol o unedau mewn cyflwr defnyddiol o hyd. Hyn, er iddo roi'r gorau i gael ei farchnata ym 1956. Hynny yw, tua wyth mlynedd ar ôl dechrau'r gwerthiannau, ym 1948. Olynydd? Boi 911.
Fodd bynnag, wrth iddi fynd yn fwy a mwy anodd dod o hyd i rannau sbâr sy'n caniatáu i'w perchnogion gadw eu ceir mewn cyflwr da, mae Porsche Classic bellach yn cynhyrchu breciau drwm yn Awstria eto. Gweithgynhyrchwyd nid yn unig yn ôl y dyluniadau gwreiddiol, ond hefyd ar gyfer pob esblygiad model: yr 356 A, a weithgynhyrchwyd rhwng 1955 a 1959; y 356 B, a gynhyrchwyd rhwng 1960 a 1963; a'r 356 C, esblygiad a adawodd y llinell ymgynnull am ddim ond dwy flynedd, rhwng 1964 a 1965.
Un drwm am € 1,800, pedwar am € 7,300
Ond os ydych chi'n un o berchnogion hapus un o'r tlysau hyn ac rydych chi eisoes yn meddwl faint fydd gêm o frêcs yn ei gostio i chi, y peth gorau yw paratoi eich waled. Oherwydd, nid yw pris pob uned yn union isel, tua 1,800 ewro yr un. Sy'n gwneud i set yn unig o bedwar brêc drwm gostio 7,300 ewro!
Ond, hefyd, pwy oedd yn dweud bod pleser a diogelwch yn rhywbeth rhad?…