Ateca, Ateca, Ateca… Στον εκθεσιακό χώρο της Seat στη Γενεύη, υπήρχε μόνο η Seat Ateca.
Δεν είναι να απορεί κανείς. Το Seat Ateca είναι ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα Seat τα τελευταία χρόνια. Μετά το λεγόμενο «Leonisation» ολόκληρης της γκάμας – μια έκφραση που σημαίνει σύντομα ανώτερη ποιότητα και σχεδίαση και η οποία παρουσιάστηκε με τη νέα γενιά του Leon (εξ ου και «Leonisation») – αυτή είναι η ιδανική στιγμή για να κυκλοφορήσει η μάρκα σε μια νέα κατηγορία: τα SUV.
Σήμερα δεν είναι εύκολο για μια μάρκα να κυκλοφορήσει σε μια νέα κατηγορία. Σε αντίθεση με την ιδιωτική αγορά (40%), η οποία συνήθως αγκαλιάζει τις «ειδήσεις» πιο αυθόρμητα, η αγορά στόλου (60%) τείνει να είναι καχύποπτη για οτιδήποτε νέο, επιλέγοντας να περιμένει τα πρώτα σημάδια επιτυχίας ή αποτυχίας των μοντέλων. Λόγος? Υπολειμματική αξία.
ΣΧΕΤΙΚΟ: Seat Ateca Cupra: το ισπανικό SUV σε λειτουργία hardcore
Δεδομένης της δυσκολίας, το Seat Ateca ήταν το μοντέλο που επιλέχθηκε για την αποστολή. Πλατφόρμα MQB, κινητήρες τελευταίας γενιάς, χαρούμενος σχεδιασμός και τεχνολογία σύμφωνα με τις καλύτερες προσφορές της αγοράς. Προφανώς η Ateca έχει τα πάντα για να κερδίσει σε αυτό το πολύ ανταγωνιστικό τμήμα. Θα φτάσει το Ateca, θα δει και θα κερδίσει;Στατική ξενάγηση στο Seat Ateca
Θα πρέπει να περιμένουμε λίγο ακόμα πριν δοκιμάσουμε το Ateca στο δρόμο, αλλά κάτω από την έντονη λάμψη των φώτων της Γενεύης το ισπανικό μοντέλο (με γερμανική προφορά) δεν απογοήτευσε. Τα υλικά είναι καλής ποιότητας και ο χώρος στο σκάφος πείθει προς όλες τις κατευθύνσεις (510 λίτρα χώρου αποσκευών στη στάνταρ έκδοση και 485 λίτρα στις εκδόσεις τετρακίνησης).
Θα πρέπει να τονιστεί η υψηλή θέση οδήγησης, η ορατότητα προς τα έξω και η άριστη χρήση του χώρου. Το ταμπλό, σαφώς εμπνευσμένο από το Leon, χαρακτηρίζεται για άλλη μια φορά από μια οριζόντια γραμμή προσανατολισμένη προς τον οδηγό. Τα χειριστήρια είναι ομαδοποιημένα σε ένα μπλοκ και είναι εύκολο στο χειρισμό, ενώ τα καντράν, όπως και η κεντρική οθόνη με τις 8 ίντσες, προσφέρουν γρήγορη και εύκολη ανάγνωση.
Επιστρέφοντας στο εξωτερικό, ξεχωρίζουν οι μυώδεις γραμμές του Ateca. Για να αυξηθεί η τάση του προφίλ, οι εξωτερικοί καθρέφτες κάθονται στους ώμους των μπροστινών θυρών. Το πίσω τμήμα είναι έντονα σμιλεμένο και η προεξέχουσα θέση των πίσω προβολέων LED ταιριάζει, δίνοντας στο SUV της Martorell μια στιβαρή εμφάνιση. Στο μπροστινό μέρος, ξεχωρίζουν οι επώνυμοι προβολείς Full-LED και ο παρουσιαστικός φωτισμός που προβάλλει το όνομα του Ateca στο έδαφος – εν συντομία, λεπτομέρειες.
Τεχνολογικά προηγμένη
Χρησιμοποιώντας το κουμπί Driving Experience στην κεντρική κονσόλα, μπορείτε να επιλέξετε τις λειτουργίες οδήγησης Normal, Sport, Eco και Individual. Οι τετρακίνητες εκδόσεις του Ateca προσθέτουν προγράμματα Snow και Offroad καθώς και τη λειτουργία Hill Descent Control. Ένας άλλος πολύ βολικός μηχανισμός είναι το ηλεκτρικό άνοιγμα του χώρου αποσκευών, το οποίο μπορεί να ενεργοποιηθεί με μια απλή κίνηση του ποδιού και, για πρώτη φορά, να κλείσει με τον ίδιο τρόπο. Το Ateca είναι επίσης εξοπλισμένο με το προαιρετικό σύστημα βοηθητικής θέρμανσης στο παρκάρισμα με προεπιλογή θερμοκρασίας μέσω τηλεχειριστηρίου.Στη γκάμα της υποβοήθησης οδήγησης, υπάρχουν πολλά συστήματα: Traffic Assist, ACC with Front Assist (βοήθεια σε μποτιλιαρίσματα), Traffic Signal Recognition, Blind Spot Detection, Post Traffic Alert, Top View (τέσσερις κάμερες καλύπτουν όλη τη γύρω περιοχή), Park Assist 3.0 (που υποστηρίζει εγκάρσιους και διαμήκους ελιγμούς), Lane Assistant και Emergency Assistant. Όσον αφορά τη συνδεσιμότητα, ξεχωρίζει η τελευταία γενιά Infotainment: Easy Connect, Seat Full Link (που παρέχει τις λειτουργίες Apple CarPlay και Android), Seat Connect, Media System Plus, Connectivity Box και επίσης δύο θύρες USB.
Κινητήρες από 115 έως 190 ίππους
Η προσφορά των πετρελαιοκινητήρων ξεκινά με τον 1.6 TDI με 115 HP. Ο 2.0 TDI είναι διαθέσιμος με 150 ίππους ή 190 ίππους. Οι τιμές κατανάλωσης κυμαίνονται μεταξύ 4,3 και 5,0 λίτρα/100 χλμ. (με τιμές CO2 μεταξύ 112 και 131 γραμμάρια/χλμ). Ο βασικός κινητήρας στις βενζινοκίνητες εκδόσεις είναι ο 1.0 TSI με 115 ίππους. Ο 1.4 TSI διαθέτει απενεργοποίηση κυλίνδρου σε καθεστώς μερικού φορτίου και αποδίδει 150 ίππους. Η κατανάλωση και οι εκπομπές ρύπων αυτών των κινητήρων είναι μεταξύ 5,3 και 6,2 λίτρων και μεταξύ 123 και 141 γραμμαρίων. Οι κινητήρες TDI και TSI 150 ίππων διατίθενται με DSG ή τετρακίνηση, ενώ ο TDI 190 ίππων εφοδιάζεται με κουτί DSG στάνταρ.
Εξοπλισμός και άφιξη στην αγορά
Στην Πορτογαλία, το Ateca θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις: Αναφορά (επίπεδο εισόδου - κλιματισμός και σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 5 ιντσών, ζάντες 16 ιντσών, δερμάτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και ηλεκτρικό χειρόφρενο, εκτός από συστήματα ασφαλείας όπως επτά αερόσακοι, ανιχνευτής κόπωσης, ελαστικά παρακολούθησης πίεσης και μπροστινή υποβοήθηση). στυλ (ενδιάμεσο επίπεδο - ζάντες αλουμινίου 17”, πίσω φώτα LED, διζωνικό Climatronic, φώτα στροφών, σύστημα ραδιοφωνικών μέσων με οθόνη αφής πέντε ιντσών, αισθητήρας φωτός και βροχής, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέφτες, τροχός υποβοήθησης λωρίδας, υποβοήθηση μεγάλης σκάλας και πίσω στάθμευση Αισθητήρες); και υπεροχή (Ταπετσαρίες Alcantara κορυφαίου επιπέδου ή δερμάτινα, πολύχρωμο σύστημα φωτισμού περιβάλλοντος, χρωμιωμένες μπάρες οροφής και καλούπια παραθύρων, γυαλιστερή μαύρη μάσκα, φιμέ πίσω παράθυρα, ζάντες 18 ιντσών, προβολείς και φώτα καλωσορίσματος -LED, κάμερα οπισθοπορείας, πάρκινγκ, φως και αισθητήρες βροχής και ακόμη και σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί.)
Η Seat Ateca φτάνει στην Πορτογαλία τον Ιούνιο. Μείνετε με τη συλλογή εικόνων:
