Γεννημένη στην Ολλανδία, το 2010, η Vencer είναι ένας κατασκευαστής που επενδύει στην κατασκευή εξαιρετικών οχημάτων. Το πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι ο Vencer Sarthe, το αποκορύφωμα μιας διαδικασίας ωρίμανσης, εμπνευσμένη απευθείας από το Le Mans.
Υπάρχει καλός λόγος για τον οποίο η Vencer επέλεξε το όνομα Sarthe για το νέο της μοντέλο. Ένα όνομα από την πίστα «La Sarthe», όπου παίρνει σάρκα και οστά ένας από τους πιο μυθικούς αγώνες αυτοκινήτου: το 24H του Le Mans. Ένα τεστ αντοχής που γεμίζει τη φαντασία κάθε petrolhead.
Αλλά δεν ήταν μόνο στην πίστα του La Sarthe –για εμάς, σχεδόν μια κληρονομιά της ανθρωπότητας– που ο Vencer Sarthe αναζήτησε έμπνευση. Μάλιστα, το Vencer Sarthe σκοπεύει να είναι η σύγχρονη ερμηνεία των αγωνιστικών αυτοκινήτων που ακούγονταν τη δεκαετία του '80 σε αγώνες αντοχής. Βασικά, ο Vencer Sarthe θέλει να φέρει στο παρόν τις οδηγικές αισθήσεις που έχουν αραιωθεί με τον χρόνο. Φιλόδοξο τουλάχιστον, δεν νομίζετε;
Όπως οι πιο αποκλειστικές δημιουργίες, η Vencer παράγει το Sarthe υποσχόμενο ότι κάθε μονάδα δεν θα είναι ποτέ σαν την άλλη, καθώς το τμήμα εξατομίκευσης της Vencer στοιχηματίζει στη διαφοροποίηση: ακατέργαστη ισχύ, αναλογικές αισθήσεις πίσω από το τιμόνι, δυναμική ονείρου και μινιμαλιστικό εσωτερικό, χωρίς να απαλλάσσει τις ανέσεις έχουμε ήδη συνηθίσει.
Σύμφωνα με τη μάρκα, το Sarthe είναι ένα σούπερ σπορ αυτοκίνητο για όσους εκτιμούν την αγνότητα, τη σπανιότητα και τη μηχανική αίσθηση σε ένα σούπερ σπορ αυτοκίνητο.
Τούτου λεχθέντος, ας φτάσουμε στα μηχανικά δεδομένα για το Vencer Sarthe, με ένα υβριδικό πλαίσιο μεταξύ της δομής του διαστημικού πλαισίου από αλουμίνιο και της κυψέλης από ίνες άνθρακα, ολόκληρο το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από τον πιο πρόσφατο διαθλασμένο θερμοπλαστικό άνθρακα (CFRP).
Με διάταξη πίσω κινητήρα μεσαίας εμβέλειας, οι οικοδεσπότες ξεκινούν αμέσως με το υπέροχο μπλοκ V8 των 6,3 λίτρων που υπερτροφοδοτείται από έναν ογκομετρικό συμπιεστή, ικανό να αποδίδει 622 ίππους στις 6500 rpm και μια αξιοσέβαστη ροπή 838 Nm στις 4000 rpm. Σημειωτέον ότι σε «απλή» 1500rpm έχουμε ήδη 650 Nm ωμής δύναμης να πηγαινοέρχεται.
Για να μεταδώσει όλη αυτή τη μηχανική οργή, το Vencer Sarthe ανταποκρίνεται στις αναλογικές του αισθήσεις με ένα μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, που θωρακίζεται από ένα αυτοκλειδωμένο διαφορικό τύπου Torsen.
Η δυναμική πτυχή δεν έχει ξεχαστεί και το Vencer Sarthe επιλέγει την ισορροπία συμμετρικών και ασύμμετρων ρυθμίσεων των εξαρτημάτων του, με ανάρτηση διπλού βραχίονα σε όλους τους τροχούς και δίσκους φρένων 355 mm, εξίσου σε όλους τους τροχούς, αλλά με δαγκάνες 8 ιντσών. έμβολα στον μπροστινό άξονα και 4 έμβολα στον πίσω άξονα.
Οι τροχοί 19 ιντσών συνοδεύονται από ελαστικά διαστάσεων 245/35 στον μπροστινό άξονα και πίσω με τροχούς 20 ιντσών και ελαστικά διαστάσεων 295/30, ευγενική προσφορά της Vredstein.
Το Vencer Sarthe, έχει μετρημένο βάρος μόλις 1390 κιλά, με κατανομή μάζας 45%/55%.
Τιμές που σας επιτρέπουν μια απόδοση που καθοδηγείται από τις συνήθεις μάρκες χρονομέτρησης στα σημερινά supersports: 3,6s από 0 έως 100km/h και ωραία τελική ταχύτητα 338km/h.
Ο Vencer Sarthe θα είναι ένα από τα αστέρια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού. Με χειροποίητο σώμα, η βασική τιμή προ φόρων είναι 281.000€. Μια αξία που ακόμα δεν θα πτοήσει τους θαυμαστές αυτής της μικρής ανεξάρτητης μάρκας.
Μείνετε με το επίσημο βίντεο του Vencer Sarthe.
