Berne yn Nederlân, yn 2010, Vencer is in fabrikant dy't ynvestearret yn it meitsjen fan útsûnderlike auto's. It meast resinte foarbyld is Vencer Sarthe, de kulminaasje fan in maturaasjeproses, direkt ynspirearre troch Le Mans.
D'r is goede reden wêrom't Vencer de namme Sarthe keas foar har nije model. In namme út it circuit "La Sarthe", dêr't ien fan 'e meast mytyske autokompetysjes ea foarm krijt: de 24H fan Le Mans. In úthâldingsfermogen test dy't follet de ferbylding fan eltse petrolhead.
Mar it wie net allinnich op it circuit fan La Sarthe - foar ús, hast in erfguod fan 'e minske - dat Vencer Sarthe ynspiraasje socht. Eins is Vencer Sarthe fan doel de moderne ynterpretaasje te wêzen fan 'e kompetysjeauto's dy't yn' e jierren '80 yn endurance-kompetysjes hearden. Yn prinsipe wol Vencer Sarthe de driuwende gefoelens dy't mei de tiid ferwettere binne nei it heden bringe. Ambysjeus op syn minst, tinkst net?
Lykas de meast eksklusive kreaasjes produseart Vencer de Sarthe dy't belooft dat elke ienheid noait lykas de oare sil wêze, om't de personalisaasjeôfdieling fan Vencer wedet op differinsjaasje: rauwe krêft, analoge sensaasjes efter it stjoer, dreamdynamyk en in minimalistysk ynterieur, sûnder de foarsjenningen te ferlitten. wy binne al wend.
Neffens it merk, Sarthe is in super sport auto foar dyjingen dy't wurdearje suverens, seldsumheid en meganyske gefoel yn in super sport auto.
Dat sei, lit ús gean nei de meganyske feiten oer de Vencer Sarthe, mei in hybride chassis tusken de aluminium romte frame struktuer en de honingraat koalstof fiber sel, it hiele lichem wurdt makke fan de nijste Refracted Thermoplastic Carbon (CFRP).
Mei in mid-range eftermotor konfiguraasje, de hosts begjinne direkt mei de superb 6.3l V8 blok supercharged troch in volumetryske compressor, by steat om te ûntwikkeljen 622 pk by 6500rpm en in respektabele koppel fan 838Nm at 4000rpm. It moat opmurken wurde dat wy by in "gewoan" 1500rpm al 650Nm brute krêft hawwe om te kommen en te gean.
Om al dizze meganyske fury oer te bringen, libbet de Vencer Sarthe oant syn rollen fan analoge sensaasjes mei in 6-speed hânmjittich fersnellingsbak, beskerme troch in Torsen-type sels-locking differinsjaal.
It dynamyske aspekt is net ferjitten en de Vencer Sarthe kiest foar it lykwicht fan symmetryske en asymmetryske tunings fan har komponinten, mei in dûbelearm ophinging op alle tsjillen en 355mm remskiven, likegoed op alle tsjillen, mar mei 8-inch calipers. zuigers op de foaras en 4 zuigers op de efterste axle.
De 19-inch tsjillen wurde beselskippe troch bannen mjitten 245/35 op de foaras en oan de efterkant mei 20-inch tsjillen en bannen mjitten 295/30, mei hoflikens fan Vredstein.
De Vencer Sarthe, hat in mjitten gewicht fan mar 1390 kg, mei in 45% / 55% massa ferdieling.
Wearden dy't tastean jo in prestaasje dy't liede troch de gewoane timed merken yn de hjoeddeiske supersports: 3.6s fan 0 nei 100 km / h en in moaie topsnelheid fan 338 km / h.
Vencer Sarthe sil ien fan 'e stjerren wêze fan' e Parys Motor Show. Mei in mei de hân boud lichem is de basispriis foar belesting € 281.000. In wearde dy't fans fan dit lytse ûnôfhinklike merk noch net sil ôfskrikke.
Bliuw by de offisjele fideo fan Vencer Sarthe.
