Nissan Z . Αυτό είναι το όνομα του νέου σπορ αυτοκινήτου της ιαπωνικής μάρκας, του φυσικού κληρονόμου του 370Z, που είχε ήδη προβλεφθεί πριν από περίπου ένα χρόνο μέσω του πρωτότυπου Z Proto.
Παρουσιάστηκε στο Duggal Greenhouse στη Νέα Υόρκη (ΗΠΑ), λίγα μόλις χιλιόμετρα από το σημείο όπου το Datsun 240Z έκανε το επίσημο ντεμπούτο του το 1969, το Nissan Z θα είναι διαθέσιμο σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις, αλλά δυστυχώς καμία από αυτές δεν θα φτάσει στην Ευρώπη. Κατηγορήστε τους ευρωπαϊκούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς.
Η πώληση του εδώ «δεν θα ήταν κερδοφόρα», εξηγεί η Nissan, η οποία σε αυτό το νέο μοντέλο απέρριψε τις αριθμητικές ονομασίες των προηγούμενων γενεών.
Το σημείο εκκίνησης ήταν η ίδια πλατφόρμα με το Nissan 370Z, αν και πολύ βελτιωμένο. Η μάρκα της χώρας του ανατέλλοντος ήλιου απαιτεί νέο συντονισμό πλαισίου, περισσότερη δομική ακαμψία, νέο συντονισμό ανάρτησης και νέο υδραυλικό τιμόνι.
Εξωτερικά, η σχεδίαση του Nissan Z πρακτικά δεν έχει αλλάξει σε σύγκριση με το πρωτότυπο στο οποίο βασίστηκε. Εμπνευσμένο από τα μοντέλα που συνέβαλαν στην ιστορία της σειράς «Z» της Nissan, αυτό το σπορ αυτοκίνητο έχει ένα μπροστινό μέρος που μας θυμίζει αμέσως το 240Z και τα πίσω φώτα μας θυμίζουν το Nissan 300ZX.
Στο προφίλ, οι γραμμές είναι εύκολα αναγνωρίσιμες και δεν λείπουν εμφανή στοιχεία, όπως οι στρογγυλεμένες χειρολαβές των θυρών ή το λογότυπο «Z» στην κολόνα C. .
Ο μαέστρος είναι αυτός που μετράει περισσότερο…
Προχωρώντας στην καμπίνα, είναι εύκολο να καταλάβει κανείς ότι όλα είναι προσανατολισμένα προς τον οδηγό και ότι υπήρξαν πολλές ρετρό εμπνεύσεις. Το τιμόνι είναι ένα παράδειγμα αυτού, αλλά ας μην ξεχνάμε τα τρία αναλογικά όργανα μέτρησης που εμφανίζονται πάνω από το ταμπλό, μια λύση που βρίσκεται στο 240Z.
Οι «αέρες του παρελθόντος» συνδυάζονται με την τεχνολογία του παρόντος, έτσι έχουμε έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3” — με τρεις λειτουργίες θέασης (Normal, Sport και Enhanced) — και μια κεντρική οθόνη που μπορεί να έχει 8″ ή 9” ίντσες, ανάλογα με την έκδοση.
Ένας V6 με 405 ίππους
Κάτω από το καπό, που τροφοδοτεί αυτό το ιαπωνικό σπορ αυτοκίνητο, βρίσκεται ένας κινητήρας V6 twin-turbo 3,0 λίτρων που παράγει ισχύ 405 ίππων και μέγιστη ροπή 475 Nm.
Συνδυάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων που στέλνει την ισχύ αποκλειστικά στους πίσω τροχούς και διαθέτει λειτουργία «Launch Control» σε επίπεδο εξοπλισμού Performance. Υπάρχει επίσης διαθέσιμο αυτόματο ταμειολογικό μηχάνημα εννέα ταχυτήτων.
Η έκδοση Proto Spec είναι η πιο αποκλειστική
Εκτός από τις εκδόσεις Sport και Performance, το νέο Nissan Z θα είναι επίσης διαθέσιμο σε μια ειδική σειρά - περιορισμένη σε 240 μονάδες - που ονομάζεται Proto Spec.
Αυτή η πιο αποκλειστική παραλλαγή παρουσιάζεται με ακόμα πιο ξεχωριστά στοιχεία, όπως οι ζάντες RAYS 19” με χρυσό φινίρισμα, κίτρινες λεπτομέρειες στις δαγκάνες των φρένων, στα καθίσματα και στο λεβιέ ταχυτήτων.
