Η BMW μόλις αποκάλυψε το BMW M4 Competition M xDrive Cabrio . Το κάμπριο της μάρκας Μονάχου παρουσιάζεται στην πιο ριζοσπαστική και ισχυρή παραλλαγή του, με 510 ίππους σε «ανοιχτούς ουρανούς».
Από αισθητικής άποψης, αυτό το M4 Competition Cabrio μοιάζει από κάθε άποψη με τον αδερφό του με σκληρή οροφή. Διατηρεί τις ίδιες επιθετικές εισαγωγές αέρα στον μπροστινό προφυλακτήρα (που κατευθύνουν αέρα στους μηχανικούς και στα φρένα), στο μυώδες καπό με δύο αεραγωγούς και στην κάθετη γρίλια με οριζόντιες μπάρες.
Τόσο οι μπροστινές εισαγωγές αέρα, η μπροστινή μάσκα, οι πλαϊνές ποδιές και ο πίσω διαχύτης μπορούν να είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα, αποτέλεσμα του προαιρετικού "πακέτου" M Carbon. Αυτά τα στοιχεία βοηθούν να τονιστεί περαιτέρω η επιθετική εικόνα αυτού του Convertible, του οποίου η κύρια καινοτομία είναι, φυσικά, η κουκούλα από καμβά.
Φτιαγμένο με πολλά στρώματα καμβά, αυτό το καπό μπορεί να διατεθεί σε πολλά διαφορετικά χρώματα και καταφέρνει να είναι 18% ελαφρύτερο από την προηγούμενη BMW M4 Cabrio. Χρειάζονται μόνο 18 δευτερόλεπτα για να ανοίξει και να κλείσει, μια διαδικασία που μπορεί να γίνει σε εξέλιξη.
Κίνηση σε όλους τους τροχούς και ενεργό διαφορικό M
Όπως υποδηλώνει το όνομα, η BMW M4 Competition M xDrive Convertible έρχεται με νέο σύστημα τετρακίνησης M xDrive και ενεργό διαφορικό M.
Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ τριών διαφορετικών λειτουργιών: 4WD, 4WD Sport και 2WD, με το δεύτερο να είναι το πιο ριζοσπαστικό όλων, καθώς επιτρέπει την αποστολή όλης της ισχύος των έξι κυλίνδρων στη σειρά στους πίσω τροχούς και την απενεργοποίηση του ελέγχου ευστάθειας.
Η γερμανική μάρκα εξόπλισε επίσης αυτό το M4 Convertible με ενεργό διαφορικό M και έδωσε στον έλεγχο ευστάθειας μια ειδική λειτουργία M Dynamic που προσφέρει άμεση απόκριση.
Αξιοσημείωτα είναι επίσης ο πίσω άξονας πέντε βραχιόνων, η ανάρτηση εξοπλισμένη με ηλεκτρονικά αμορτισέρ SelectDrive M, το υδραυλικό τιμόνι με ειδική βαθμονόμηση και το σύστημα πέδησης με ρύθμιση ευαισθησίας πεντάλ. Στη λίστα επιλογών βρίσκουμε ένα σετ ισχυρών φρένων από άνθρακα-κεραμικά.
Έξι κύλινδροι στη σειρά και 60 ίπποι περισσότεροι
Το «κόσμημα» της BMW M4 Competition M xDrive Convertible είναι κρυμμένο κάτω από το καπό. Μιλάμε φυσικά για τον εν σειρά εξακύλινδρο κινητήρα με 3,0 λίτρων twin-turbo που αποδίδει 510 ίππους και 650 Nm Σε σύγκριση με το προηγούμενο M4 Convertible μιλάμε για αύξηση ισχύος κατά 60 ιπποδύναμη.
Σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, αυτός ο κινητήρας επιτρέπει επιταχύνσεις από 0 έως 100 km/h σε 3,7s και μέγιστη ταχύτητα 250 km/h (περιορισμένη), η οποία μπορεί να φτάσει τα 280 km/h με το «πακέτο» προαιρετικό πρόγραμμα οδήγησης M.
Σε σύγκριση με την πισωκίνητη BMW M4 Competition Coupe, αυτή η Cabrio έκδοση καταφέρνει να είναι 0,2 δευτ. ταχύτερη έως τα 100 km/h (ευγενική προσφορά της τετρακίνησης), παρά το γεγονός ότι είναι 195 kg βαρύτερη — 1995 kg συνολικά (Ε.Ε.) — αλλά χάνει 0,2 δευτερόλεπτα από το M4 Competition M xDrive Coupe, το οποίο είναι 145 ελαφρύτερο (1850 κιλά).
Πότε φτάνει;
Η παραγωγή της νέας BMW M4 Competition M xDrive Cabrio ξεκινά τον ερχόμενο Ιούλιο, με τις πρώτες παραδόσεις να ξεκινούν λίγο αργότερα. Ωστόσο, η ημερομηνία του ντεμπούτου του στην πορτογαλική αγορά δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί, ούτε έχουν ανακοινωθεί τιμές για την Πορτογαλία.Αν και αυτό το M4 Competition "στα ανοιχτά" δεν φτάνει, μπορείτε πάντα να δείτε την ανασκόπηση της δοκιμής βίντεο του Diogo Teixeira για τη νέα BMW M4 Competition.