Üha enam autode ja kommertslennukite valmistamisel kasutatav süsinikkiud on kerge ja vastupidav. BMW ja Boeing usuvad, et selles materjalis on veel palju avastada.
Ehitusettevõtted lahkuvad Washingtoni pärast seda, kui nad on sõlminud lepingu uurimistööks ja teadmiste jagamiseks, mis võimaldab neil leida uusi viise süsinikkiu tootmiseks ja ringlussevõtuks. Mõlemad kaubamärgid panevad oma toodangu tulevikku süsinikkiu – Boeing 787 Dreamliner on 50% süsinikkiust ning Baieri kaubamärgi järgmiste i3 ja i8 kabiin ehitatakse täielikult süsinikkiust. Kasu hõlmab suurenenud vastupidavust, jäikust ja väiksemat kaalu, muutes selle materjali atraktiivseks neile, kes nende näitajate alusel elavad.
Washington valiti kogu selle ühistegevuse tsentraliseerimiseks, arvestades, et mõlemal kaubamärgil on seal rajatised – BMW-l on tehas, kus ta toodab süsinikkiudu ja Boeingil oma uhiuue 787 koosteliin. ajud aitavad kaasa lennunduse ja autode tuleviku parandamisele. tootmisharud, kus nende kasutajate ohutus ja kaitse on väga olulised tugisambad.
Tekst: Diogo Teixeira