Alan Mullaly zuzendari nagusi ohiaren taldeak prestatu duen One Ford konpainiaren biziberritzeko plan estrategikoan neurri nagusia, taldeko modelo eta marka ezberdinek erabiltzen dituzten plataforma kopurua murriztea. Ford , proiektu berriak garatzeko kostu handietan murrizketa nabarmena suposatu zuen. Laguntzea, hortxe, multinazionalari diru laguntza handiagoa ematen, orduan porrot egiteko arriskuan zegoena.
Hala ere, Ford-en zuzendaritza berriak, James Hackett-ek zuzentzen dituenak, harago joan behar dela argudiatu du orain, hots, erabilitako plataforma-kopurua are murrizketa handiagoaren bidez — bederatzietatik bostetara.
25.500 mila milioi kostuen aurrezpena
Zuzendaritza berriaren arabera, plataforma kopuruaren murrizketa berri honek, datozen bost urteetan, konpainiaren kostuetan 25.500 mila milioi dolar (22.300 mila milioi euro) murriztea ahalbidetuko du.
Hau Thai-Tang, Ford Produktuen Garapen eta Erosketa burua, J.P Morgan Auto Conference 2018-nEz dugu esaten One Ford estrategia gaizki zegoenik. Aitzitik, neurri berri hauek estrategia horretan oinarritzen dira eta eboluzionatzen dute hain zuzen.
Era berean, pertsona horren arabera, ibilgailu berri baten kostuen % 70 inguru kudeatu daiteke ikuspegi modular baten bidez.
Bost plataforma, gustu guztietarako
Jarraituko duten plataformei dagokienez, American Automotive News-ek aipatzen du obalo urdinaren eraikitzaileak eskaintza egitura modular batean laburbilduko duela atzeko gurpil-trakziorako/gurpil guztietarako trakzio-ibilgailuetarako, bastidoreak dituzten (pick-upetarako) ; aurreko gurpileko trakzioa/trakzio osoa monocaskoa; atzeko gurpileko trakziorako/gurpil guztietarako trakziorako ibilgailuentzako monokaskoa; iragarkietarako monocaskoa; eta ibilgailu elektrikoentzako monokaskoa.
Ford-eko arduradunen iritziz, horrela, produktu berrien ingeniaritza eta garapen kostuetan zazpi mila milioi dolar inguru (6.100 milioi euro) aurreztu ahal izango dira, denbora %20 inguru murriztea ere lortuz. garapena, ingeniaritza prozesuak % 20 eta 40 artean eraginkorragoak izateaz gain.
agur saloiak
Hau Thai-Tang-ek, halaber, berretsi du obalo urdinaren markaren zorroa birformulatzeko estrategia berria, hau da, Amerikako merkatuan saloon tradizionalak alde batera uztea dakar, "diseinu ausart eta zirraragarriagoen" produktuen alde, ahal izanez gero, bilketa, komertzialari zuzenduta. eta crossover/SUV segmentua.
Forden zuzendaritza berriaren ustez, konpainia estatubatuarrari beste garaietako finantza-erliebera itzultzea bermatuko dioten sektoreak.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.