Ez zen BMW bakarrik zaleen eta lasterketa-zirkuituen bihotzak bereganatu zituena lehen M3 (E30) 1980ko hamarkadaren amaieran eta 1990eko hamarkadaren hasieran.
Ezagutu zure etsai: Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II . Itxura erradikala, baina aerodinamikoki eraginkorra, Cosworth-en ukitu magikoarekin eta ekoiztutako 500 unitate pasatxo dituen motorra, homologazio berezirik desiratuenetako bat bihurtuz. Baten bat interesatzen zaizu? Presta zaitez beti 100 mila eurotik gorako (oso gainetik) zenbatekoak ordaintzeko.
Lehiaketa-bertsioa, jatorriz A Taldearen araudiaren arabera eraikia, DTMn sartu zena, are arraroagoa eta baliotsuagoa da. Lehiaketa historikoko autoen ekitaldietan halako ale preziatuak kaltetzeko arriskurik gabe, marka izarra ez zen erdi-neurrietan. Mahuka bildu eta 190 E 2.5-16 Evolution II lehiaketako modeloaren zehaztapen berberekin eraiki zuen, zirkuitu baten asfaltoa zapaltzeko garaian erabiltzeko –beldurrik gabe–.
Jatorrizkoak bezala, Evolution II hau ez da errepideko bertsioaren 235 zalditan gelditzen, DTM garaipenei buruz hitz egiten zuen bertsioaren 370 zaldi berdinak zorpetuz (Deutsche Tourenwagen Masters). Kondairaren arabera, Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II DTM-ko modelorik arrakastatsuenetako bat izan zen, 1992an txapelketako garaipena lortu zuen, jokatutako 24 lasterketetatik 16 garaipenekin nagusituz.
Zalantzarik gabe, Mercedes-Benz Classic-ek antolatzen dituen ekitaldirik garrantzitsuenetako bat da, parte-hartzaileek beren autoak libreki gidatzeko aukera ematen duten trackday-ak barne. Jörg van Ommen beste DTM kondaira batek antolatutako hurrengo trackdayak abuztuaren 3an izango dira Belgikako Zolder zirkuituan eta irailaren 19an Alemaniako Oscherslebenen.
Izen-ematea zabalik dago Jörg van Ommen Motorsport-eko webgunean, eta parte hartzaile kopurua 45era mugatuta dago. Prezioak 650 eurotik aurrera Zolder trackdayrako eta 780 eurotik Oschersleben trackdayrako, baina zirkuituan egun osoaz gain, cateringa barne hartzen dute. zerbitzua.
2017/07/24 eguneratua: Irudi berriak argitaratzea. Akatsen ondorioz, hasiera batean artikulu honetan argitaratutako irudiak ez ziren aipatu autoarenak.