McLaren 720S GT3X. Ez dago araurik azken zirkuitu makina sortzeko

Anonim

Azken urteotan marka gutxik egin dute McLaren-ek bezainbeste berritu, eta horrek harritzen jarraitzen gaitu egiten dituen bertsio guztietan. Azkena izan zen McLaren 720S GT3X , ikustera ohituta ez gauden mailetara igotzen duen kotxea, normalean lehiaketako makinak “lotu” dituen arau guztiak “airera” botatzen baititu.

720S GT3, McLaren lasterketetako autoan oinarrituta, GT3X hau helburu batekin pentsatu eta garatu zen: azken zirkuitu makina sortzea.

Kanpoko irudia ez da engainagarria, hau pistan ekintzara mugatzen den autoa da eta errepideetan zirkulatzen ez duena. Oinarri gisa balio duen kotxearekin alderatuta, bere elementu aerodinamiko propioak ditu eta asfaltoari "itsastuta" mantenduko duela agintzen duen atzeko hegal erraldoia.

McLaren 720S GT3X. Ez dago araurik azken zirkuitu makina sortzeko 14060_1
Eskuzabal proportzionatutako hegal batek atzealdea asfaltoari ongi lotuta mantentzen lagunduko duela agintzen du.

Ikusmen-inpaktu handia izateaz gain, hobekuntza aerodinamiko hauek itzuliko denborak ere eragiten dituzte, Woking, Erresuma Batuko fabrikatzaileak dioenez, modelo hau lasterketako McLaren 720S GT3 esekidura sistema osoa baino azkarragoa da.

Balazta hobetuez gain, potentzia-unitatean nabarmentzen dira desberdintasunak, “X” modelo honek ez baitu behartuta GT3 kategoriako araudi oso zorrotzak betetzera.

errenda solte

Oro har, eta bi autoak bultzatzen dituen 4.0 litroko bi turbo V8 motorra berdina den arren, 720 GT3X honek 720 CV ekoitzi ditzake (edo 750 CV push-to-pass sistema aktibatuta dagoenean), gutxi gorabehera 200 CV gehiago. (! ) ohiko 720S GT3 baino.

McLaren 720S GT3X. Ez dago araurik azken zirkuitu makina sortzeko 14060_2
Bidaiarien eserlekua aukerakoa da.

Bi bertsioen arteko beste desberdintasun handietako bat barrualdean dago, non GT3X-ak bi pertsonarentzako lekua eskain dezake, eta horrela bidaiariari pistako esperientziaz ere gozatu ahal izango du.

Bigarren eserleku bat sartzeak —aukerakoa dena— segurtasun-kaiola osoa birdiseinatzera behartu zuen. Hala ere, lehiaketatik eratorritako bolantea dugu oraindik.

McLaren 720S GT3X. Ez dago araurik azken zirkuitu makina sortzeko 14060_3
Prezioa oraindik ez da jakinarazi.

erreserbak ireki

McLaren-ek dagoeneko onartzen ari da 720S GT3X honen erreserbak bere webgunean, nahiz eta oraindik bezeroei entrega datari edo prezioari buruzko informaziorik ez duen ezagutarazi. Hala ere, espero da bertsio berezi hau 720S GT3 konbentzionala baino garestiagoa dela, oinarrizko prezioa 500.000 euro ingurukoa duena.

Irakurri gehiago